11月17日，长安正式发布UNI系列第二款车型——UNI-K，新车定位高于UNI-T，是一款中型SUV，也将在今年广州车展上亮相。新车的外观和内饰都非常前卫。长安UNI-K也是以非常前卫的风格打造，未来的观众会更年轻。
长安UNI-K的外观很有辨识度，新车正面的每个细节都很有个性，整个正面都有很强的跨界感，像是来自未来的车。长安UNI-K的前格栅采用隐藏式车架设计，格栅装饰有不同尺寸的六角形，与车身同色，别具一格。长安UNI-K的大灯采用非常科技的造型，采用非常小巧的设计，非常细致的风格，整体造型接近细长的三角形。长安UNI-K正面底部采用锐利且极具运动感的周边设计，两侧导气槽采用立体设计，饰以三脚架灯组，中间为梯形格栅，底部为运动导向铲。
长安UNI-K的车身侧面有非常饱满的设计，动感很强。新车的车顶是下沉式的。新车侧窗占地面积小，下半身很厚，车身侧面饰有动人心魄的线条。长安UNI-K门板底部采用导风槽设计，还有导风通道。新车采用隐藏式门把手设计，轮毂采用非常巧妙的造型。
长安UNI-K的尾巴有视觉冲击感。新车采用了一个小而前倾的后挡风玻璃，顶部有一个非常运动的后扰流板，后扰流板采用分体设计，中间为燕尾形。长安UNI-K采用类似保时捷风格的直通式尾灯设计，灯带打造的非常细致。新车底部环绕性能感，采用两侧四个出风口的排气设计。
在内饰方面，长安UNI-K采用时尚前卫的设计。新车采用平板方向盘，仪表采用高级风格。仪表盘是细长的LCD屏，突破了传统的仪表设计。新车大型中控屏采用悬挂式梯形，空调出风口采用通透式设计。新车前侧平台饰有拉丝金属质感的面板，变速杆的抓地力也很好。杯架采用多边形，下部采用中空储物格设计，整体内部非常前卫。
长安UNI-K长宽高4865/1948/1690(1700)mm，轴距2890 mm，整车很大。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出233 HP，采用爱信8速自动手动变速器。#长安#新车#内饰系列
长安UNI-K的车身侧面有非常饱满的设计，动感很强。新车的车顶是下沉式的。新车侧窗占地面积小，下半身很厚，车身侧面饰有动人心魄的线条。长安UNI-K门板底部采用导风槽设计，还有导风通道。新车采用隐藏式门把手设计，轮毂采用非常巧妙的造型。
长安UNI-K的尾巴有视觉冲击感。新车采用了一个小而前倾的后挡风玻璃，顶部有一个非常运动的后扰流板，后扰流板采用分体设计，中间为燕尾形。长安UNI-K采用类似保时捷风格的直通式尾灯设计，灯带打造的非常细致。新车底部环绕性能感，采用两侧四个出风口的排气设计。
在内饰方面，长安UNI-K采用时尚前卫的设计。新车采用平板方向盘，仪表采用高级风格。仪表盘是细长的LCD屏，突破了传统的仪表设计。新车大型中控屏采用悬挂式梯形，空调出风口采用通透式设计。新车前侧平台饰有拉丝金属质感的面板，变速杆的抓地力也很好。杯架采用多边形，下部采用中空储物格设计，整体内部非常前卫。
长安UNI-K长宽高4865/1948/1690(1700)mm，轴距2890 mm，整车很大。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出233 HP，采用爱信8速自动手动变速器。
