说起国产硬核越野车，很多消费者可能一双手就能数出来。此外，三菱帕杰罗、丰田普拉多和丰田陆地巡洋舰的退出，使得合资越野车在国内市场上更是寥寥无几，令人惋惜。
越野车不简单，所谓的“SUV”，它是一种真正的交通工具，可以带你穿越高山、河流和沙漠平原。它的功能性、越野性、车辆可靠性远比其他SUV车型全面，特点是差速锁、非承载式车身等。
虽然合资品牌下的硬核越野车很少，极其“平淡”，但长城汽车在国内自主品牌序列中重振了硬核越野车，而坦克300、哈弗大狗、哈弗H9等硬核越野车的加入，使得国内硬核越野车市场更加活跃。
当然，合资品牌的跨国模式也在不断更新。福特Roadwalker、日产土豆、五十铃Shepherd等中高端硬核越野车仍“占据”很大一部分市场，成为国内罕见的小众合资硬核越野车的主要车型。
目前，五十铃已经在泰国市场发布了全新的五十铃MU-X Ranger和全新的皮卡D-MAX车型。这个新发布的型号很可能会引入国内生产，目前销售的型号也会更新。让我们看看新游侠的亮点和特点。
全新的游侠依然保持着阳刚硬核的风格。正面采用较厚的卧式镀铬设计，锐利锐利的“柳眉”大灯和硬核锐利的车身线条，完全展现了硬核越野车的气质，同时融入了更年轻的设计。
因为庞大的身体体积和坚硬的身体轮廓，整体视觉效果非常魁梧。汽车后部和侧面的设计与正面线条交错的设计大相径庭，相当简单。尾灯采用“平板”设计，层次感和辨识度非常好。
内饰基本摆脱了皮卡D-MAX的廉价和粗糙，将乘用车SUV的做工和舒适性融入到新款Ranger中。同时，新款Ranger还增加了中控大屏幕、智能语音、液晶仪表、真皮内饰等配置。
新游侠内部的布局和设计，只能说是“简单”而朴素。加上了大中控屏和多功能方向盘，新款Ranger更有科技感。然而，在其他舒适配置方面，新游侠做得还不够。与其他乘用车级SUV相比，新款Ranger仍具有商用车的配置理念。
就尺寸而言，新款Ranger的长度为4850毫米，轴距为2855毫米，离地间隙为230毫米(后轮驱动)/235毫米(四轮驱动)。它的内部设计有7个座位。据悉，五十铃对游侠的座位进行了升级调整。总体而言，整车乘坐舒适性有所提高。
新游侠的“新升级”主要在于动力系统和越野配置。新款Ranger在整车配置上依然配备了自适应巡航系统、自动空调、倒车影像、胎压监测和盲点监测，甚至高端车型还增加了座椅通风和加热功能，更像是“以乘客为导向”的SUV。
新游侠海外版让人期待再次加3.0T柴油机，足以让喜欢五十铃游侠的人疯狂。目前，国内所有游侠都只有1.9T柴油发动机可供销售，但新的游侠可以与1.9T发动机一起销售3.0T发动机。
目前3.0T发动机完全升级后最大可输出190马力，最大扭矩450 Nm。动力水平和排放标准都有所提高，更适合中国市场的消费环境，而1.9T柴油发动机可以输出150马力。最大扭矩350 Nm，整个系统已知配备6速自动变速器和手动变速器。
在车辆配置方面，新款Ranger配备了ACC自适应巡航、主动制动、多向气囊、轮胎压力监控和倒车图像等实用配置。
功能配置方面，配备中控媒体大屏幕、自动空调、电子驻车、陡坡缓降、座椅通风调节等一系列舒适配置。基本摆脱了原本源自皮卡车等车型的配置和制造思路，让新款Ranger更像“一款乘用车级SUV”！
此外，金兰电力平台的可靠性已经得到了国内外用户的验证和好评。即使在恶劣的环境下，我相信新的游侠也能带你脱离困境，它有这样的实力。从可可西里无人区、三江源等科研活动，采用动物游侠，可见五十铃动物游侠的优秀可靠性。
海外发布的全新游骑兵会给国内游骑兵带来一些借鉴。但由于地域消费和理念的差异，全新的游侠会在国内销售，会做一些或多或少适合本土化的改动，以适应当地的销售。
新游侠的发布最让人欣慰的是3.0T发动机的全面回归，将大大提升新游侠的越野能力。
