引导阅读
自2016年第十代思域在中国上市以来，以其独特的设计、良好的动力性能和巨大的改装潜力，成为众多年轻用户口中的‘本田神车’。11月18日，本田正式发布新一代本田思域的样机。没想到思域走的是平静大气的路线！
从外观上看，第11代思域原型车延续了本田最新的家族设计，整体视觉观感接近于目前的雅阁。笔直修长的正面看起来更为沉稳大气。但在细节上，新一代思域依然展现出饱满的运动气息。细长的大灯组配合上格栅的立体设计，拓宽了车前的视觉宽度，底部的尖牙形摆件让整个前脸更加活泼。
新车采用了大尺寸的下格栅设计，降低了车头的视觉重心。蜂窝内部结构装饰有许多起伏的线条，细节经得起推敲。同时，这一代思域的大灯组也采用了内嵌虚线的日间行车灯设计，与目前的10代车型相比，质感明显提升。
新一代思域侧面造型不再采用大溜背的设计布局，而是采用了更加舒展的车身线条，车顶的平滑过渡和后门的配件与雅阁一模一样，加上坚韧的车身腰线，真的感觉像是四门轿跑。
在车尾，发生了翻天覆地的变化。不再提供C型尾灯，采用类似于家用车车型的平板设计，增强精致感。尾灯组采用大灯组对应的虚线宽度指示条设计，视觉质量接近中型车水平。
这一代思域推出中期改款后的运动版，很多年轻用户对中排布局的设计感到兴奋。此后推出的两厢版直接配备了一套中间有两个出风口的排气设计，运动感几乎等同于TypeR车型。在新一代思域原型车上，也可以看到两侧各有两个出风口的排气设计，运动性能还是值得肯定的。
另外，这次曝光的原型车配备了一套黑化的双五片轮。大面积中空设计，大尺寸制动卡钳和制动盘都接近高性能产品。不过，这毕竟是原型车。由于需要控制量产车型的成本等因素，笔者预测该套运动型轮圈在国产化后将不会用于普通版。随便看看。
内饰部分的新一代思域采用本田家族最新的设计布局，在直通式空调出风口和悬挂式中控大屏幕的装饰下，整个车厢的档次感得到了质的提升。至于动力，新款思域预计将搭载目前1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177 HP，峰值扭矩220 Nm，搭配6速手动和CVT无级变速器。
到目前为止，思域终端市场的价格依然坚挺，月销量超过2万辆，说明用户非常喜欢这款个性化的杂货购物车。换上这么一个相对克制冷静的设计，不知道新一代思域还能不能继续卖的好。
