SAIC荣威漫威R将在广州车展上预售
从官方获悉，SAIC将在广交会上公布漫威R的预售价格，R-Aura概念车也将正式亮相。漫威R今年5月首次亮相，定位于纯电动中大型SUV。新车采用了r car最新的家族设计语言。该车最大的亮点是它将配备SAIC最新的5G技术和L3级驾驶辅助功能。权力方面，官方数据尚未发布。
别克纯电动概念车伊莱克特将在广交会上亮相，续航660公里
从别克官方渠道获悉，别克纯电动概念车伊莱克特将在广交会期间首次公开亮相。它沿用了品牌经典车型伊莱克特的名字，既继承了品牌经典，又代表了别克品牌未来在新电动车架构下的演进方向。动力方面，别克纯电动概念车伊莱克特采用通用新型Ultium电驱动技术，前后桥独立设置高效电机，可根据不同工况智能提供最佳动力输出，最大功率达到435 kW，最大加速度达到每100公里4.3秒。在续航方面，新车将采用Ultium电池系统，可带来660公里以上的纯电动续航里程。
Onchino纯电力将被取代，多种续航版本可供选择。边肖从国外媒体渠道获得了一套全新的现代KONA EV(国产Onchino纯电力)官方地图。作为中期重新设计的车型，新车在外观造型和技术上进行了优化。外观方面，新车型相比现在的车型，采用了全新的设计，认可度更高。内饰和现在的车型差不多。动力方面，新款现代KONA EV配备了最大功率为100 kW (136 HP)和150 kW (204 HP)的驱动电机。电池续航方面，有两个容量分别为39.2千瓦时和64千瓦时的电池组可供选择。两种电池的续航里程分别为89英里(约304公里)和300英里(约483公里)。
戴姆勒将于2024年发布新的汽车操作系统！
戴姆勒Ola Kaellenius表示，未来五年，戴姆勒将逐步成为软件服务提供商，缩小公司规模，以带来更好的可持续收入，并敦促奔驰重新定义豪华车。据悉，奔驰全新的汽车操作系统将于2024年正式发布。届时，它可以提供与苹果相同的生态系统，并利用驾驶员辅助系统和可升级的信息娱乐功能等新的可持续收入为企业带来利润。
红旗E-HS9长春厂已下线，预计12月4日上市。从相关渠道了解到，红旗E-HS9在一汽长春厂正式投产和下线。据相关报道，新车预计12月4日正式上市。此前，红旗E-HS9在北京车展正式预售，预售价格为55-75万元。动力方面，红旗E-HS9搭载全球智能四轮驱动，可实现毫秒级响应，有七种驱动模式。该高效高性能永磁同步电驱动系统在实际工况下的循环效率远远超过同级竞争产品，达到405千瓦的功率，750牛米的扭矩，全速范围内超高功率输出，零百加速时间仅为4.8秒。
超过60，000辆雪佛兰博尔特电动车是由于电池自燃的高风险
最近，通用召回了2017-2019年间生产的雪佛兰Bolt EV车型。根据国家交通安全局(NHTSA)的调查，原因可能与LG化学电池存在质量缺陷有关。推测部分批次的电池单体可能含有杂质，在电池充到较高电压时可能引起内部短路，极端情况下甚至会造成自燃的安全隐患。
广汽丰田将在广州车展发布三款新车
在广交会上，广汽丰田将发布三款新车：插电式混合动力版尚领和威兰达以及新款C-HR。其中，尚领被定位为一款2.0L发动机的紧凑型汽车。同时，它的轴距为2750毫米，以创造更宽、更舒适的驾驶空间。定位会高于广汽丰田紧凑型车Ralink，低于凯美瑞。威兰达插电式混合动力版将搭载2.5L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电动寿命可达63km。关于国产新C-HR我们还没有更多的信息，但是参考之前报道的专利图纸，新车延续了欧洲新C-HR的整体设计。
北极星2召回是因为前后桥逆变器短路隐患。根据国家市场监管总局公告，浙江郝晴汽车制造有限公司授权委托北极星汽车销售有限公司从2020年11月23日起召回2019年9月12日至2020年8月22日生产的北极星2首版国产纯电动汽车551辆。此次召回主要是由于车辆前后桥逆变器大容量电容上螺丝连接的tin端子的tin导致高压直流正负极短路，导致前后桥逆变器无高压电源。发生这种情况时，如果车辆停放，可能无法启动；如果车辆处于行驶状态，可能会导致车辆在行驶过程中失去动力，存在安全隐患。北极星汽车销售有限公司表示，将免费更换召回范围内车辆的前后桥逆变器，消除安全隐患。
央视公布了2020年50款国产车名单
日前，央视财经特别策划了《2020中国汽车风云盛典》活动，并向全网发起全国汽车投票活动。我们通过和网友投票获得了2020年全国汽车榜。近日，央视财经也正式发布了“2020年50款国产车”榜单(排名不分先后)。
大众花了2200万美元建造了一个电气工程实验室
外国媒体称，大众将斥资2200万美元在美国查塔努(Chattanooh)加工厂附近建造一个电池工程实验室，用于测试和验证动力电池。大众汽车执行副总裁兼首席工程官沃尔夫冈登梅尔鲍尔(Wolfgang Demmelbauer-Ebner)表示，在实验室测试电池“可以帮助我们更快、更低成本地向美国客户销售汽车，这也使我们能够确保电池的安全性和可靠性”。
