在前一篇文章中，我们谈到了新的马自达6。接下来说说新款本田雅阁。作为日本“三剑客”之一，本田雅阁在中国的销量一直很好。当然，作为一种全球模式，雅阁在全球流行了30多年。它积累了大量的用户，尤其是10代雅阁在中国上市以来，产品实力有了很大的提升。虽然因为刚上市时没有配备2.0T发动机而受到质疑，但销量是实实在在的。当然，尽管竞争对手不断升级，本田雅阁也在海外推出了改装车型。接下来，我将向您展示新雅阁的独特之处。
首先，新雅阁的外观延续了目前车型的整体造型，但细节有所调整，最明显的变化主要集中在前部。新车采用本田最新设计语言，前进气格栅尺寸明显更大，内饰依然采用横铬装饰，顶部保留家族风格的宽亮银色铬饰条，贯穿左右，与两侧矩阵大灯相连。两侧的大灯和内部结构延续了当前车型的设计。与现在的车型相比，保险杠两侧的雾灯面积更小，周围的黑色装饰更复杂。保险杠通过线条点缀形成三级设计，看起来比现在的车型更有动感。
车身侧面线条流畅，上腰围延续了当前车型的高配设计，增强了新车的视觉重心。车顶还是采用了后溜式，下部轮毂换成了全新的双色轮毂，辐条更细，进一步增强了新车的运动感。
后方新车与现在车型一致，两侧蟹爪尾灯识别性很强。尾箱上方的小鸭尾翼进一步增强了新车的运动效果。
在内部，新雅阁延续了当前车型的布局风格，但在细节上有所升级。封闭式驾驶舱布局在家里主要是实用的，大量横线的使用大大扩展了车内的视觉宽度。整个系统标配中控8寸悬浮显示器，集成Android Auto手机互联系统。保留了左侧多功能方向盘和下方按钮换挡机构，很好的融合了车内的运动感和科技感。
权力应该是新协议的亮点。2.0L混合动力系统配备两个稀土消耗较低的永磁同步电机，最大功率达到212马力。1.5T和2.0T发动机也对管理软件进行了调整，以更好地响应油门。1.5T发动机最大功率192马力，2.0T发动机最大功率252马力。变速器与CVT变速箱相匹配。其中2.0T 10AT动力组合出现在运动版，海外售价31910美元，约合21万元。令人羡慕吗？但从目前的情况来看，这种模式引入中国的可能性不大，但无论如何，新协议整体竞争力还是很强的，我相信这种优势在引入中国后会保持下去。
