31.2万人拿起一辆凯迪拉克XT4，两个月后开宝马X1。业主：差距明显！大家好，我是刘先生，江苏凯迪拉克XT4的车主。我提到了2020款28T四驱的白金版，裸车价格31万。当时看到它整体配置不错，就带了新车。正好我的一个朋友前段时间也带了一辆宝马X1来喝茶聊天，他的X1也花了30多万，于是我们决定交流一下经验。我挺好奇宝马X1的水平。
首先，我的凯迪拉克XT4轴距2779mm，朋友的宝马X1轴距2780mm，差不多，但是凯迪拉克XT4相比宝马X1在长、宽、高上优势明显。至于体型较大，会不会有更多的内部空间？这里卖一把锁，下面会有详细的空间体验。
凯迪拉克XT4的标志性护罩标志位于进气格栅的中心。整个正面设计与更高层次有很高的相似性，有很强的未来感。相比之下，宝马X的前脸设计更为传统，但新款加大的双肾格栅和更锐利的前保险杠饰件让它看起来比老款更年轻、更时尚。
两款车的大灯各有特色，凯迪拉克XT4的尖牙大灯看起来气势逼人，辨识度极高。朋友的宝马X1大灯腔经过重新设计，老的独立环形天使眼改成勺形，配合最新款宝马的设计元素，增强了设计中的科技感。凯迪拉克XT4的侧面用了很多直线，营造出稳重扎实的感觉，短后设计干净利落。与宝马X1相比，车身的侧线在视觉上更加修长，略微向下的车顶线条和不断上升的腰线让汽车看起来更具运动感。
凯迪拉克XT4(参数|图片)
两款车型均采用运动型排气布局，两侧各有两个排气口。凯迪拉克XT4的排气口是四边形的，宝马X1的排气口是圆形的。两辆车的排气口附近都有银色护罩，增强了设计的时尚感。
凯迪拉克XT4中控采用不规则复杂的线条营造出良好的层次感，皮革面料上精致的拼接细节点缀出强烈的奢华感。宝马X1的中控台设计更简单，驾驶员侧的中控台更具运动感。
两辆车的空调面板都配有实体按钮，方便用户盲目操作。在设计上，凯迪拉克XT4的按键风格按钮更有设计感。凯迪拉克XT4前排座椅柔软，更注重舒适性。宝马X的前排座椅内包感很强，运动风格厚重。两辆车的前排驾驶座都有记忆功能。
在发动机动力参数上，凯迪拉克XT4有一定优势，0-100km/h的官方加速时间为79秒，略短于宝马X1 0-100mh的官方加速时间8.1秒。两款车都配备了电子变速杆，凯迪拉克X自带皮包，宝马X1有更大的黑色闪亮装饰板，两者都有自己的设计和抓地力。在悬挂系统方面，两款车型趋于一致，均采用麦弗逊前独立悬挂和多连杆后独立悬挂
结论：总的来说，31.2万的凯迪拉克XT4已经搭上了，宝马X1两个月后就要开了。差距还是很明显的。如果更注重丰富的配置，追求性价比，我们的XT4还是很不错的，如果更注重操控性和空间，宝马X1的2.0T 8AT会更合适。大家会更看好谁？#宝马X1#凯迪拉克XT4#车主精品
两款车的大灯各有特色，凯迪拉克XT4的尖牙大灯看起来气势逼人，辨识度极高。朋友的宝马X1大灯腔经过重新设计，老的独立环形天使眼改成勺形，配合最新款宝马的设计元素，增强了设计中的科技感。凯迪拉克XT4的侧面用了很多直线，营造出稳重扎实的感觉，短后设计干净利落。与宝马X1相比，车身的侧线在视觉上更加修长，略微向下的车顶线条和不断上升的腰线让汽车看起来更具运动感。
凯迪拉克XT4(参数|图片)
两款车型均采用运动型排气布局，两侧各有两个排气口。凯迪拉克XT4的排气口是四边形的，宝马X1的排气口是圆形的。两辆车的排气口附近都有银色护罩，增强了设计的时尚感。
凯迪拉克XT4中控采用不规则复杂的线条营造出良好的层次感，皮革面料上精致的拼接细节点缀出强烈的奢华感。宝马X1的中控台设计更简单，驾驶员侧的中控台更具运动感。
两辆车的空调面板都配有实体按钮，方便用户盲目操作。在设计上，凯迪拉克XT4的按键风格按钮更有设计感。凯迪拉克XT4前排座椅柔软，更注重舒适性。宝马X的前排座椅内包感很强，运动风格厚重。两辆车的前排驾驶座都有记忆功能。
在发动机动力参数上，凯迪拉克XT4有一定优势，0-100km/h的官方加速时间为79秒，略短于宝马X1 0-100mh的官方加速时间8.1秒。两款车都配备了电子变速杆，凯迪拉克X自带皮包，宝马X1有更大的黑色闪亮装饰板，两者都有自己的设计和抓地力。在悬挂系统方面，两款车型趋于一致，均采用麦弗逊前独立悬挂和多连杆后独立悬挂
结论：总的来说，31.2万的凯迪拉克XT4已经搭上了，宝马X1两个月后就要开了。差距还是很明显的。如果更注重丰富的配置，追求性价比，我们的XT4还是很不错的，如果更注重操控性和空间，宝马X1的2.0T 8AT会更合适。大家会更看好谁？
