拥有一辆豪车是男人的追求，但你永远无法想象这些豪车会有多豪华。在全球豪车排行榜上，Koniseg one1目前占据第一，造价高达1亿人民币，全球只有6辆，目前全部售出。
Ghost跑车Koenigsegg是来自瑞典的超级跑车制造商。科尼赛克的One:1超级跑车价值1亿人民币，目前位列世界豪车榜单第一，但仍无法与世界最贵汽车劳斯莱斯15.5亿元的银色魅力相提并论。然而，许多汽车无法与Koniseg one1的豪华程度相比，它仅限于六辆车。
外观方面，Konisek One: 1跑车采用银色车身颜色和黑色线条。它配备了许多空气动力学套件，尾部还配备了一个大型后扰流板和碳纤维轮圈。
柯尼西格One的名字：象征着车辆维修质量和功率的1，333，601之比。新车外观很有运动感，为了极速驾驶，车采用轻量化设计，车身质量只有1341kg，大后扰流板也挺吸引人的。新车前后配重比为443，336，056，转弯时过载可达两次重力加速度。
新车采用前19英寸和后20英寸碳纤维轮辋，带有米其林轮胎。此外，汽车的后悬架也进行了改进，在增加碳纤维部件的同时采用了主动减震器。
动力方面，新车搭载5.0L V8涡轮增压发动机，最大功率输出1341 HP (986kW)，峰值扭矩1371Nm，传动系统搭配7速双离合器变速箱。
汽车从0到400 km/h的加速时间约为20秒，而400km/h-0的制动时间在10秒以内，而100km/h-0的制动距离只有28米。该官员还表示，新车最高时速在440公里/小时以上。此外，新车不仅可以使用传统汽油，还可以使用E85和赛车燃料。
科尼赛克是一家来自瑞典的超级跑车制造商，由克里斯蒂安冯科尼赛克于1994年创立。制造商致力于生产世界级的跑车。柯尼赛克的意思是“刀锋”，在中国被翻译成“柯尼赛克”。
作为一款略带瑞典皇家色彩的跑车，它的logo和瑞典皇家空军的一样，主要图案是鬼形，所以很多车手都称之为“鬼”跑车。
1994年，一批在瑞典汽车行业具有丰富经验和专业知识的优秀设计师和工程师，在瑞典南部的安吉霍姆附近，以克里斯汀范柯尼西格(Kristin van Koenigsegg)的名义成立了这家汽车工厂。1994年，科尼赛克项目正式成立。
1995年的今天，科尼赛克搬到了位于瑞典的Olofstr6m的新位置。当时公司准备制造第一辆原型车。新组建的科尼赛克团队付出了巨大的努力：他们只用了一年半的时间就开发出了一款可以完全跑起来的原型车，并且可以进行推广和进一步测试。
1996年——这一年在赛道、高速公路和沃尔沃风洞上进行了大量测试。参与原型测试的知名测试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。他们都对这辆车的出色性能感到惊讶。1997年的今天，柯尼赛克CC原型在戛纳电影节上亮相，并被热情追捧。戛纳电影节期间令人满意的测试结果和铺天盖地的报道促使科尼赛克下定决心制造一辆成品车。
一款全新的轿车诞生了，严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维。公司还专门开发了独特的模型系统，使汽车达到最满意的配置效果。
2001年的今天，银色量产原型车CUS在巴黎车展上惊艳亮相，并引起巨大轰动。世界各大汽车杂志争相报道该车。在它获得的众多设计奖项中，德国的红点设计奖和瑞典的优秀汽车设计奖是更有分量的奖项。科尼赛克CC也被瑞典汽车杂志《Automobil》评选为年度最佳汽车。
美国权威汽车杂志《Car and Driver》经过一系列试驾，断言该车在加速、横向重力、刹车等重要指标上远远超过竞争对手。2002年的今天，第一辆定制的科尼赛克CUS在三月举行的日内瓦车展上组装并隆重交付给自豪的车主。这款红色豪华轿车计划在当年年底前打破世界最高速度纪录#KOENIGSEGG#新车#跑车系列
新车采用前19英寸和后20英寸碳纤维轮辋，带有米其林轮胎。此外，汽车的后悬架也进行了改进，在增加碳纤维部件的同时采用了主动减震器。
动力方面，新车搭载5.0L V8涡轮增压发动机，最大功率输出1341 HP (986kW)，峰值扭矩1371Nm，传动系统搭配7速双离合器变速箱。
汽车从0到400 km/h的加速时间约为20秒，而400km/h-0的制动时间在10秒以内，而100km/h-0的制动距离只有28米。该官员还表示，新车最高时速在440公里/小时以上。此外，新车不仅可以使用传统汽油，还可以使用E85和赛车燃料。
科尼赛克是一家来自瑞典的超级跑车制造商，由克里斯蒂安冯科尼赛克于1994年创立。制造商致力于生产世界级的跑车。柯尼赛克的意思是“刀锋”，在中国被翻译成“柯尼赛克”。作为一款略带瑞典皇家色彩的跑车，它的logo和瑞典皇家空军的一样，主要图案是鬼形，所以很多车手都称之为“鬼”跑车。
1994年，一批在瑞典汽车行业具有丰富经验和专业知识的优秀设计师和工程师，在瑞典南部的安吉霍姆附近，以克里斯汀范柯尼西格(Kristin van Koenigsegg)的名义成立了这家汽车工厂。1994年，科尼赛克项目正式成立。
1995年的今天，科尼赛克搬到了位于瑞典的Olofstr6m的新位置。当时公司准备制造第一辆原型车。新组建的科尼赛克团队付出了巨大的努力：他们只用了一年半的时间就开发出了一款可以完全跑起来的原型车，并且可以进行推广和进一步测试。
1996年——这一年在赛道、高速公路和沃尔沃风洞上进行了大量测试。参与原型测试的知名测试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。他们都对这辆车的出色性能感到惊讶。
1997年的今天，柯尼赛克CC原型在戛纳电影节上亮相，并被热情追捧。戛纳电影节期间令人满意的测试结果和铺天盖地的报道促使科尼赛克下定决心制造一辆成品车。
一款全新的轿车诞生了，严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维。公司还专门开发了独特的模型系统，使汽车达到最满意的配置效果。
2001年的今天，银色量产原型车CUS在巴黎车展上惊艳亮相，引起了巨大的轰动。世界各大汽车杂志争相报道该车。在它获得的众多设计奖项中，德国的红点设计奖和瑞典的优秀汽车设计奖是更有分量的奖项。科尼赛克CC也被瑞典汽车杂志《Automobil》评选为年度最佳汽车。
美国权威汽车杂志《Car and Driver》经过一系列试驾，断言该车在加速、横向重力、刹车等重要指标上远远超过竞争对手。2002年的今天，第一辆定制的科尼赛克CUS在三月举行的日内瓦车展上组装并隆重交付给自豪的车主。这辆红色豪华轿车计划在年底前打破世界最高速度纪录
