我们可能对比亚迪有这样的误解：它是全球新能源市场技术领域的领头羊，有实力打造叶片电池让电动车更安全，还能开发出双引擎四轮驱动高性能平台，让25万级比亚迪韩DM跑进四秒俱乐部。但在发动机等传统三大零部件领域，比亚迪似乎没有奇瑞、长安那么耀眼。
不过最近比亚迪推出了以“超低油耗”为特色的DM-i超级混合动力技术平台。它的核心部件之一，——小云插混专用1.5L高效发动机，后来才亮相。发动机热效率达到43%，不仅超过了日本丰田和马自达，也让我们看到了一个鲜为人知的“全能科技”比亚迪。
世界上热效率最高的量产发动机
说实话，第一次听说43%的超高热效率，我是持怀疑态度的。以往的经验告诉我们，由于技术壁垒的存在，传统内燃机的热效率只能维持在35%-40%左右。此前，长安蓝鲸NE 1.5T发动机40%的热效率开创了自己的品牌。就连一直痴迷于高热效率、低能耗、首创压燃式技术的马自达，其2.0L sky actival-X发动机也只有42.1%。比亚迪为什么要量产世界上热效率最高的发动机？
在技术分析会上，比亚迪产品研发总监吕国祥博士给出了答案：
与需要兼顾性能和油耗的丰田TNGA和马自达创驰蓝天不同，凭借DM-i平台下强大的电驱动技术来支持性能，这款1.5L的发动机进行插电式混合，完全可以放开手脚做减法，达到极致的热效率。
比如加入阿特金森循环。通过延迟关闭进气门，气缸内的混合气体被压回到进气管的一部分，使活塞的加速做功冲程比压缩冲程长，从而提高了燃料利用率，直接将这台1.5L发动机的热效率提高了1%。但这种循环模式功率低，动态响应慢。所以包括创驰蓝天在内的很多日本发动机都采用了阿特金森奥托双循环模式。问题是奥托循环的存在并不能让发动机一直保持在高效运转范围内。比亚迪完全不用担心。低速和高速电机用电机的大转矩直接补偿功率缺陷。两者相辅相成后，可以在性能和经济上实现双赢。
再比如超高压缩比。对于内燃机，压缩比越高，油气混合越好；其次，油气燃烧产生的能量会更多的转化为动能，但随之而来的是爆轰。因此，即使是一流技术的马自达，也只是将量产发动机的压缩比控制在13，333，601，但比亚迪却将其提高到了15.5，这要归功于一项新技术：冷却EGR。
众所周知，废气再循环装置可以将从发动机排出的部分废气送回进气室进行燃烧。这有两个好处。第一，冷却后的气体降低了燃烧室的温度，可以抑制爆震；第二，废气可以重复利用，减少不完全燃烧和排放过程中的能量损失，使热效率提高2%左右。
此外，这款晓云1.5L发动机还取消了缸内直喷技术和VVT技术。虽然它们在一定程度上提高了内燃机的性能，但成本却大大增加了。对于混合技术的DM-i平台，这两种技术是可选的。
此外，还有一些新技术的应用。比如在发动机冷却和散热方面，比亚迪创新性地采用了分体式冷却技术，通过电子水泵双温控器分别对气缸体和气缸盖进行冷却，冷机启动时快速升高水温，发动机发热时快速散热，发动机增加“两台空调”，自然提高了热效率。
DM-p在左边，DM-i在右边
随着小云即插即用特别1的发布。
诞生于比亚迪第三代双模式技术的DM-P平台，以双引擎四轮驱动和三引擎四轮驱动的强大性能为支撑，为用户打造百万超跑的终极加速体验。比如唐DM 4.3秒就能完成零加速，韩DM 4.7秒就能实现从0到100的突破；DM-i平台，依托即将发布的晓云高效发动机和变速箱技术，将实现与日本混合动力相当甚至超越的超低能耗。难得的是，DM-i平台下的产品相比同档次的大多数合资车型，可以达到7秒的零百加速体验。预计未来秦系列和宋系列将率先搭载。
DM-i:意外获胜
那么，在大部分新老造车势力几乎都聚焦于纯电技术的情况下，比亚迪为什么要分散精力，试图在纯电和插电市场两边开花结果呢？
比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞表示，比亚迪有两个考虑因素。
第一，基于大政策。
最近发布的《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》提到，2025年，中国新能源汽车将占新车总销量的20%。在消费者彻底打消对电动车安全性和续航能力的担忧之前，比亚迪认为插电式混合动力技术路线大有可为。
第二，基于市场环境。
DM-P平台面向30万级高端市场。由于发展较早，技术成熟，比亚迪对BBA和特斯拉都充满信心。但在市场容量较大的10-20万级市场，尤其是A级轿车市场，日德合资品牌仍有绝对话语权。
此次发布的DM-i平台产品预计将保持与合资A级燃油车相近的价格，但油耗更低、起步更快、更平稳、更安静、更环保的电力、无限制购买、产品强度和使用体验的全面超越，堪称对合资燃油车降维的打击。正如云菲常说的：
比亚迪将利用中国品牌的混合动力来对抗合资品牌的燃油车，在红海中开辟一片蓝海。
总结
对于比亚迪来说，今年无疑是丰收的一年。
在新能源市场，旗舰车汉芯能源10月份实现月销量7545辆，是25万以上国产车从未达到的高度；唐家的高端SUV销量也在稳步增长；在技术领域，刀片电池和DM双平台相继发布等。而一系列的好处让比亚迪股价飙升了300%，成为中国第一品牌汽车。
《孙子兵法》里有云：打起来的人，都是以对错取胜。如果说20万以上的高端市场和技术水平，比亚迪所依托的新能源技术在主战场上顶住了合资品牌的猛攻，稳定了前线；那么DM-i就是比亚迪的神奇战士，他将以低油耗高性能对燃油车市场发起反击。
