2020年，最热门的词可能是‘消费升级’，很多消费者购买手机的预算已经直奔5k。华为、OPPO等中国品牌也崛起了，前者在中国更受欢迎。汽车市场也是如此。大数据显示，中高端市场逐渐崛起，年轻人在购买车型时更注重质感和技术配置。在这个前提下，长安推出了高端产品序列——UNI。
在系列第一款UNI-T一炮走红后，长安汽车将最新的UNI-K带到了我们的眼前。不得不说，作为一个90后的‘爸爸’，这车简直太完美了。为什么这么说？请让教授慢慢回答。
首先是前卫豪华。UNI-K继续采用无边框进气格栅设计，在这款中型SUV中颇为霸气和谐，有一种大头的感觉。毕竟它的车身尺寸已经达到了4865*1948*1700mm，与丰田汉兰达、本田官道持平甚至略高。
狭长型LED大灯采用带镜头的LED光源，可以保证亮度和对焦性能，这样即使与豪车相比，晚上也不会掉队。底部的LED日间行驶灯画在星舰的翼元素上，非常精致。
高高的窗线，弹起的门把手，回滑的设计元素，夸张的21寸车轮，都是多重侧面惊喜，让人感觉更像是豪华品牌SUV。如果仔细观察，也会发现它有一种非常漂亮的光影效果，这是都灵设计团队一点一点打磨出来的结果。
尾巴也让人觉得高级。和保时捷卡宴一样，它使用的是直通LED尾灯，也是同样的三维3D结构，四个排气口和上扰流器源自战斗机设计元素。教授保证这款老实运动的车尾会是20万以下最漂亮的SUV，甚至大胆的说，40万以下无敌。
得益于1948mm的车身宽度和其中型SUV的定位，侧向空间非常充裕，为设计团队留下了更多的设计空间。但设计师们选择打破了大多数中型SUV通常的T型设计手法，采用了以水平延伸为主的水平设计。内饰最大的特点是中间有红色缝线的空调出风口。
长安车队也向我们强调了它的人机工程学。经过33轮共计330人次的工程测试，仪器中心与道路重心之间的视线角度被严格精确地设定为13度，并对信息分割进行了重新设计。最大的特点是全LCD仪表盘还有一个流媒体后视镜，可以在路上用眼睛开车，更安全。
但是教授最满意的是它在后面空间的表现。作为爸爸，每次开车前的动作都是‘把孩子抱在安全座椅上’。就现在的汽车而言，进入时很容易碰到孩子的头部，而且他的身体必须‘扭曲’成S形，这就使得这个动作更加困难。UNI-K的车门几乎开到了90度，宽大的座垫放入儿童座椅时可以轻松坐两个大人，中央凸起不高。所以大空间的UNI-K可以解决教授用车的一个痛点。
UNI系列是针对当代年轻人的高端产品系列，自然汇集了长安最前沿的技术配置。在这个UNI-K上，可以看到最新的飞鱼OS3.0语音交互系统，识别率很高，还可以说话，识别上下文。根据教授自己的经验，‘在使用多个命令时，每次都喊识别语言是愚蠢的’，而这个UNI-K也解决了这个痛点，让我们更愿意使用它，它更了解我们，因为它也可以自我升级。
UNI-K还有豪车的人文关怀，就是很体贴。比如上车的时候自动把座椅和后视镜调整到自己专属的位置，甚至刷脸发动汽车，这样夫妻就不用每次轮流开车都要调整。配备索尼汽车音响系统，扬声器多达14个，包括头枕式扬声器。这一次不用担心驾驶座播放的导航和音乐会吵醒副驾驶或后排熟睡的老婆孩子。
男司机总有一种‘征服世界’的感觉，喜欢‘速度和激情’，所以充足的动力是必不可少的。这款UNI-K搭载新一代蓝鲸系列2.0T发动机，最大功率233 HP。高速超车也更有信心。搭配爱信8AT变速箱，保证换挡品质和乘坐舒适性，也是高级驾驶感的来源之一。
更重要的是，它可以选择适时四轮驱动系统，不仅可以在一定程度上提高通过性，还可以使转弯更加“平稳”，省油的适时四轮驱动不会造成太大的经济压力。周末带老婆孩子下乡就好了，更何况是UNI-K，乘坐舒适，后备箱体积巨大。
经过深入了解，教授无意中把自己当成了UNI-K的目标消费者，“年轻”、“已婚有宝宝或准备要宝宝”、“追求科技感和奢华感”。长安UNI-K能满足这类人的用车需求。更何况作为长安的高端产品序列，有着奢侈品牌的质感和人文关怀，价格可能会非常惊人。教授猜了15万例。
