MPV的出现可以说是为家庭出行提供了一个很好的解决方案，一直纠结于MPV车型的问题往往是选择6座还是7座。新规实施后，7-9座汽车可免检6年。在这种情况下，7座车似乎有优势，但作为MPV，舒适性和实用性是消费者最关心的因素。今天我们也找了两个有代表性的10万级独立MPV做对比。一个是五菱汽车旗下第一款全球银标车五菱凯捷，一个是MPV细分市场的老手比亚迪宋MAX。
外观部分：
作为五菱全球银标系列的第一款车型，五菱凯捷在外观部分采用了全新的设计风格，飞翼美学的设计理念赋予了这款车更加时尚的外观。新车前部采用大格栅，内饰采用横向和纵向交替设计，营造出强烈的层次感。五菱的银色标志放置在格栅上方，增强了设计中的许多美感。五菱凯捷在大灯组采用了分体设计。顶部细长的LED日间行车灯与中间网格相连，拓宽了整个正面的视觉效果。底部集成远近光大灯组，科技感十足。
整车尾部设计师做了一个有趣的设计，BCD立柱涂黑，营造出悬浮车顶的效果。纤细的腰线延伸到车尾，将车尾分割成几个平面，凹面位置贴上五菱全新英文logo，增强了一定的档次感。尾灯组内侧有条形转向灯。同时灯组内部细节相当精致，点亮后识别度非常高。
比亚迪宋MAX在外饰部分采用比亚迪家族最新设计语言，整个前部采用大尺寸格栅设计，外围饰以银色装饰条，增强了外饰部分的质感。两侧大灯组与中间格子相连，拓宽了正面的视觉效果，提高了很多辨识度。大灯组内部采用点阵设计，转向灯也采用流水效果，充满科技感。正面两侧增加了透气孔的设计，真正起到了导流的作用。
后置新车还采用直通式LED尾灯组，尾灯组内设有龙爪造型结构。此外，新车还在尾灯组内部增加了黑化设计，夜间照明后辨识度极高。底部新车也采用隐藏式排气布局，让尾部看起来更大气。内部零件：
在内饰部分，五菱凯捷整体风格依然简约大气，但整体层次感依然很丰富。10.25英寸的仪表盘和10.25英寸的中控面板增强了内饰的科技感。新车内部的空调面板设计也很有意思，整个控制按钮的阻尼感很强。操作时还会显示中控面板，与新车的新电子档相匹配，从而改善整个内饰部分的质感。
比亚迪宋MAX在车内配备了家庭经典的可旋转大屏幕。车内几乎所有功能都集中在这个中控大屏幕上。还支持语音识别控制系统，进一步增强了整车的便利性。在做工的材料上，比亚迪宋MAX还在中控部分增加了哑光拉丝面板，改善了内饰部分的质感。电源部分：
动力部分，上汽通用五菱凯捷搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率108 kW (147 HP)，最大扭矩250 Nm。传动部分配有6速手动或CVT无级变速器。
比亚迪宋MAX动力部分搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率118 kW (160 HP)，最大扭矩245 Nm。传动部分配有6速手动或6速双离合变速箱。
总结：
从以上对比可以发现，五菱凯捷和比亚迪宋MAX实力都不错，这是毋庸置疑的。值得一提的是，五菱凯捷在预售阶段拿下1.3万单，比亚迪宋MAX是独立MPV市场的老手，是“鲜肉”和“大叔”按资历的较量。从细节上看，凯捷的外观内饰可以说更有质感，比亚迪宋MAX保持了比亚迪独特的内外氛围和内向；凯捷的配置还是支持“四座概念”，更多的是照顾后排乘客。Song MAX的配置更多的是为了保障乘客安全，提高车辆质量。加上技术配置好的加持，整体风格非常突出。所以这两款MPV各有特色。从空间上看，五菱凯捷才是真正的一流，但综合来看，两款车在售价10万的MPV里都算是“一流”。至于谁值得买，就看谁和你自己的需求匹配度更高了。
