一年一度的广州车展即将举行。对于保时捷来说，传统的项目是车展前夕的预演会。这一次，保时捷带来了最近刚上市的新款Panamera，以及被誉为“911之王”并能合法上路的勒芒赛车911 GT1’98 straenversion Street Edition。它是1998年唯一的一辆车，把整个展览车的价格推到了“两亿多”。
但在此之前，我们先来说说新款Panamera。作为中期重新设计的车型，新车型在外观、内饰、底盘、动力等方面都有一定的调整，舒适度和动力性能都有一定程度的提升。
外观方面，新款Panamera最大的变化是前后环绕，其新款Sport Design是此前的可选配件。该附件包括一个黑色进气格栅和侧面一个较大的进气口，标记在GTS。Turbo S版采用了更大的进气口，前后机壳也是指与车身同色的部件。两侧大灯组之间的距离进一步加宽，使得整个车身看起来更宽更有侵略性。
车身颜色的选择还是比较丰富的，保时捷在个性化定制方面一直是行业内的佼佼者。新款Panamera还推出了樱桃红金属漆和松露棕色金属漆两种金属漆，在之前的新款911中使用过(参数|图片)，而松露棕色金属漆则在新款Panamera中首次使用。
在内饰部分，新款Panamera(参数|图片)变化不大。整体设计风格还是科技运动不失奢华。对称的中控布局看山很大气。当然也一定程度上体现了这款车对家的定位，让车内的每一位乘客都能得到重视。
在细节上，新款Panamera配备了新型多功能方向盘。Turbo S的方向盘进一步凸显GT风格，而GTS车型的方向盘将采用Alcantara材质，并可配备碳纤维配件。此外，新款Panamera标配了包括路标识别功能在内的车道保持辅助系统，还增加了新的数字功能和服务，包括升级的智能副驾驶在线语音控制、Apple CarPlay等。配置就不多解释了。大家都知道保时捷提供的配置极其丰富，大家可以根据自己的需求选择。
动力部分是新款Panamera的变革重点。Turo S车型搭载的4.0T V8双涡轮发动机最大功率达到630 HP，最大扭矩820 Nm，比老款高80 HP，高50 Nm。加速时间从0-100公里/小时缩短0.5秒至3.1秒，最高时速可达315公里/小时
GTS版配备了4.0T V8双涡轮发动机，最大功率为480马力，最大扭矩为620牛米。0-100km/h的加速结果在4 s内为3.9s，另外4SE-Hybrid车型的综合功率为560 HP，最大扭矩为750 Nm，WLTP条件下纯电动续航里程可达50km。
总的来说，新款保时捷Panamera在保持原有经典外观的同时，细节得到了极大的升级。看起来变化不大，但升级明显。特别是保时捷表示，Panamera的平均用户年龄只有32岁，车主大多是企业精英和一批对生活更有激情的年轻消费者。但是过几年想想，都快这个年代了，还得再努力~ ~ ~ ~ ~ 911 GT1’98 straenversion Street Edition
虽然从外表看起来很酷，但从名字上还是能听出一些端倪。“街头版”是指这辆车不是用来赛车的，而是在上个世纪的勒芒赛车比赛中，为了满足勒芒GT1集团的要求，参赛车辆必须至少有一款对应的量产车型，能够合法上路才可以参赛，所以当时有很多类似的车型，几乎所有品牌都是这么做的。
当然，虽然是911 GT1’98 straen version，但与911相关的是996车型上的前后灯组，其他都是完全为赛道设计的。与赛车版相比，这款有轨电车增加了约200公斤，重约1.1吨，因为它需要达到排放标准。
作者
