文字/夙金记
城市生活是这个时代最具代表性的繁荣。这里每天忙碌的人就像勤劳的工人，早出晚归。我们日常生活的重心是在家里和工作中奔波，但似乎已经成为一种正常的生活。但是很多时间都是在不知不觉中迷失在路上的。
一个好的旅行模式已经成为帮助我们旅行的必要工具。第一次看到捷达VS7，它的设计让我感觉刚刚好。格栅中间的金属装饰块拼接规则，光线下折射效果极佳，但不会显得显眼。整个系统中标配LED光源的大灯，夜间行驶时照明范围好，具有自动大灯功能。
我很满意车身的修长感，轮毂的镂空设计，车顶的外置行李架，有很好的实用效果。车尾尾灯棱角分明，Y型设计别具一格，辨识度极高。下面的反光条起到警示作用，不突兀。
车内中控台向主驾驶座倾斜，操作方便。享受版和荣耀版都配有10英寸显示屏，其中带路况显示的GPS导航系统随时帮助我在上下班途中选择合适的路线。德国血统的传统仪表盘设计，可以直观的了解车辆状况。
方向盘用皮革包裹，握感舒适，顶部的按钮也方便正常操作。车内座椅采用双色拼接的人造革，但我对皮革和人造革的概念比较模糊，就不在这方面纠结了。这车的空间性能不错，我身高178 cm，腿部门口支撑的也不错。
偶尔下班回家路上会送同事，头也不低，180 cm左右。不过后排的空间对他来说并不会显得压抑，他甚至能听到一两句偶尔对后排空间的赞美。车内有足够的小收纳空间，所以我会把一些杂志或书放在座位后面的收纳包里。
如果你手里有一些重要的文件，会放在手套箱里，合上手套箱后会让车看起来很整洁。当我需要这些文件时，我可以把它们拿出来，而不会丢失它们。变速杆前的无线充电板适合放置手机，让你在长途出差时不用担心手机电量不足。
车内的天窗是深得我心的配置，全景可开天窗是整个系统的标配，所以我在选车型的时候并没有纠结于天窗的配置。一般上下班喜欢开天窗通风，感觉车内视野开阔了很多，没那么压抑。
偶尔上车忘了系安全带，但这车有个提醒，安全带没系。这种配置让我感觉很贴心，既保护了我的安全，又避免了扣分。我经常出门，感谢这辆车，标配巡航控制，让我开车轻松了很多，避免了不小心超速。
停车时，捷达VS7的倒车影像时刻观察着车尾，停车雷达会对小杂物及时发出警报声。长途出差期间，车辆也会发出疲劳驾驶提示。车内语音交互方便，可以解决我的大部分需求。
捷达VS7总排量1.4T，可以满足日常通勤。虽然110 kW (150匹)和250 Nm的功率一般，但实际使用中很流畅。在路口绿灯转的时候，我松开刹车盘，换挡，踩油门一气呵成，动力就会反应很快。6AT变速箱换挡时平稳，偶尔会停止。
总结：
作为一个工薪阶层的人，代价永远不能忽视。这款车的厂家指导价是106800-136800元，但是我买车的时候，在没有其他条件的情况下享受了2000元的优惠价格。对我来说，这款车配置不错，油耗不高，后期的汽车保养费用在我的承受范围内。
