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斯巴鲁BRZ作为一款30万元以内的小型跑车，自在中国上市以来吸引了众多车迷。曾因排放问题第二次重返国内市场，再次激起粉丝的呼声。随着目前的车型面临产品的终结，新一代BRZ已经在海外市场正式亮相。
作为一款小众跑车，斯巴鲁BRZ需要很长时间更新是正常的。据了解，斯巴鲁花了八年时间才推出这款全新车型，但值得注意的是，在斯巴鲁看来，这款车型的更新只是中期的改变。毕竟新车还是建立在现有的平台上，采用全新的设计。
根据政府发布的官方地图，新型号比现有型号采用了更时尚的设计。在正面，新BRZ采用了集成的前照灯组，内部设计为远近光分离，灯组周围有LED日间行车灯。同时，正面换成较大的进气格栅，嵌入多个发黑的通格栅。
与整车的变化相比，新车的侧面相对缺少亮点，线条基本保持了目前车型的流畅设计，但整体看起来更饱满。在车的尾部，全新的BRZ采用了小鸭尾巴的造型，两侧的尾气与中间还留着的倒车灯相匹配。具体来说，与大灯呼应的C型尾灯让整辆车看起来像阿斯顿马丁。
与前代相比，新款BRZ长30毫米，宽度相同，高度低10毫米，轴距2575毫米，比前代长5毫米。此外，新车的车身也做了很大的缩减，前翼子板和发动机罩都是铝制的。由于新的底盘安装系统、副车架结构和其他连接点，底盘更加安全，提供高达50%的扭转刚度。
在内饰方面，新车采用全新的内饰设计，比现在的车型更简单，而以驾驶员为中心的仪表盘则增加了很多技术配置。其中，8寸中央控制面板加入了Starlink信息娱乐系统。同时，新车标配限滑差速器。
在动力方面，新BRZ将配备一台2.4L水平对置四缸发动机，最大功率为230马力，峰值扭矩为249牛米。传动系统配有6速手动变速器或6速自动手动变速器。这台发动机的红线是7000转/分，0到97公里/小时的加速时间是5.7秒。底盘方面，虽然新车延续了老款的底盘结构，但斯巴鲁将车身前部的弯曲刚度提高了50%，整车的扭转刚度提高了50%。
新BRZ虽然还是在老车型的平台上搭建的，但是各方面都有了显著的提升，动力输出也略有提升。据悉，新车将在该公司在日本的群马工厂生产，并将于2021年初秋在美国市场销售，未来将继续进口内销。此外，新86将根据新BRZ进行改进。
从退市到回归，丰田和斯巴鲁都满足了一些忠实粉丝的要求。虽然这两款车都很小，但是作为民用后驱跑车，这两款车在粉丝心中的地位很高，这让很多真爱粉丝即使加价也愿意为其买单。
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