自从在车展上瞥见这辆途观X，就一直在关注这辆车的消息。途观X是大众推出的跨界轿跑SUV。前几天这款车终于上市了，我终于可以从网络延伸到现实，近距离感受它的优秀。
说到大众，我曾经看过一张图片。网友把各款大众车型的正面放在一起，发现大众车型的设计，尤其是正面，完全是同一个车型，于是大众的‘桃娃’这个称号就出现了。但现在看来，大众的这款途观X完全是原创，变得时尚、时髦，歧视性也很高。
途观X的出现是它能成为焦点的一个非常重要的原因。它有一个长的前悬挂和一个20英寸的双色轮圈。所以你猛一看，就是一辆破旧又运动的SUV。不过到了车身尾部，上升的小鸭尾和后滑的车身显然是一辆车的样子，所以车的区分度还是很好的。
内饰布局也是一条时尚简约的路线。采用T型中控台，不使用太多复杂的元素。可能感觉很平淡，但是细节真的很精致。车子用了很多软包材料和金属拉丝摆件。然后空调功能键和方向盘快捷键都是触敏的，很有科技感。
内部布局和外部一样，时尚、简约、美观。金属拉丝装饰板的使用和大量的软材料包装，让人坐在车里整体感觉很温暖。不用说，在点火启动，踩下油门的那一刻，熟悉的感觉就浮现了。发动机动力强劲，220马力，动力储备给人信心的感觉，换挡平稳，整体性能可以给90分。
外观走时尚新潮路线，配置不能落下。近年来，随着科学技术的发展，汽车的功能越来越高科技化。经过几年的实践，这些功能越来越受到消费者的喜爱。
途观(参数|图片)X有很多功能是整个系统中的标配。例如，它的主动制动系统和ACC全速自适应巡航系统甚至对低速汽车也有这些功能。主动制动安全系统对日常行走的安全和方便有很大的帮助。当系统预测到车辆处于紧急状态时，会通过声音或振动信号提醒车主，并进一步采取主动制动操作。甚至方向盘都有监控功能，如果车主的手离开方向盘超过5秒10秒，就会响起警报声。此外，它还拥有9.2英寸的中央控制面板，并配备了3.0智能汽车耦合系统，提供海量娱乐资源、在线导航、语音识别等各种智能功能，给车主带来科幻的驾驶体验。
试驾路上，我换上了S挡，充沛的动力绝对能让人乐在其中。此时的转速大多在2500 rpm左右。脚下轻轻一踩油门，车辆就能给出正确的加速响应，让我体会到久违的驾驶乐趣。
试车总结：虽然coupe SUV是小众车型，但途观X的高价值和出色操控再次向我们传达了与以往不同的品牌风格，一般适合年轻人。
