从7月到现在，成都车展，北京车展，还有即将到来的广州车展，五个月三场，新车好像都被掏空了。然而，作为承前启后的闭幕展会，广州车展上仍有许多重型新车，这表明了汽车公司明年的行动。
当然也有很多粉丝质疑：北京车展余温还没过，广州车展是不是有点鸡肋？但考虑到华南市场的重要地位和珠三角地区强大的消费能力，广州车展还是值得关注的。毕竟展出的新车有900多辆。
车载君已经整理出6款重型车。先用具体的参数来看一看，印象会更强。
奥迪A3
经过8代高尔夫，全新的奥迪A3终于到了。作为国产奥迪最入门级的车型，它承载着众多年轻用户对于第一辆豪车的梦想。新车还推出了限量版YiBo，外观和内饰都做了更有活力的升级，目标群体相当年轻。
新款A3两厢将以标准轴的形式出现，与海外版几乎一致，适合喜欢原味、追求运动感的朋友；轿车版本将轴距延长了50毫米至2680毫米，提供了更好的后部空间。
遗憾的是，新款A3依然搭载1.4T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率150PS。
车评：新款A3的味道和8代高尔夫差不多。设计和工艺配置明显改善，但动力系统几乎没有变化。这一代新人的风格不够彻底，缺乏一些新鲜感。
丰田尚领/奥兰
尚领和傲兰是广汽丰田和一汽丰田的两款新车，采用TNGA架构，定位在卡罗拉和凯美瑞之间。可以算是A级车型，所以它的主要竞争对手是速腾。考虑到后者3万左右的优惠幅度和卡罗拉早10万年的价格，这两款新车如何定价还是一个头疼的问题。
然而，尚领的轴距已达到2750毫米，并配备了凯美瑞的2.0L自吸发动机，这与CVT变速箱相匹配。按常理，价格可能比速腾高。车评：尚领和敖岚，很大程度上是在弥补雷凌和卡罗拉的不足。毕竟更换后两车后部空间更小，比Sylphy紧凑多了。
福特福克斯旅行版
由于三缸发动机，现在的福克斯销量并不好，回归主流，节约销量的愿景落空。结果福克斯旅行版又来了，但是旅行车在国内一直是少数，任务还是挺艰巨的，还是请欧洲的福克斯圣为王。
另外，现在福克斯的终端折扣很大。相比思域和高尔夫，它的标签更多，被贴上性价比的标签。与其推出衍生机型，不如更换国内消费者不喜欢的三缸机，应该有助于销量增长。
车评：一辆好车欧洲最后这样。在英国，福克斯的销量并不比高尔夫差多少。
丰田770B
“770B”是一个代号。这款SUV是宜丰版的最新海外同步汉兰达。最近丰田在中国的双车战略相当激烈。这辆车的名字需要打上问号：根据申请信息，有两个名字：陆泽和房鹿。前者有“失败者”谐音梗，估计不会被采纳，后者与房融有顺从关系，入选几率更高。
从美国汉兰达的表现来看，这款车的竞争力相当强，尺寸的增加让它获得了更多的内部空间，既满足了7人的舒适性，又能容纳更多的行李。标准配置也足够丰富，包括全套驾驶员辅助系统、大型中控屏和主驾驶员电动座椅等。车评：全新汉兰达经常被美国媒体吐槽，主要是因为起步价上涨，导致性价比下降。很难说这是否可行
这是一辆名字叫用力过猛的车。当一个小姐姐站在车旁，石灰时代的感觉就来了。作为柠檬平台的第三款，初恋的定位比H6低，后悬采用扭力梁结构，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150PS。
内饰的配色和工艺感都挺好的，还有旋钮移位机制。对于中国品牌来说，配置不需要消费者担心。你可以想到大型天窗、大屏幕和L2级别的驾驶辅助设备。
板载点评：一个问题是，如果现在的恋人不是初恋，怎么向领导要钱买初恋？
摘要
汽车，SUV，旅行车，普通和奢侈品的大杂烩，你更喜欢哪个？
