凯美瑞在中国的地位可以这样描述。每个人都知道一些关于汽车的事情。作为史上最成功的B级车，我们来看看凯美瑞的这组数据：历史：37年；总销量2000万；替换：第八代；1-9月受疫情影响，销量：129，104辆！所以凯美瑞在b级车领域的影响力是不可或缺的。奋斗了3年的8代凯美瑞终于迎来了中期变革，一度成为汽车行业的热点。我们来看看新车改款后的亮点。
相比现金，新款凯美瑞的前脸更激进，更时尚，更凶狠，更有侵略性。主要变化是前围采用三段主流设计风格，三段采用黑化网格，导流通道也设计了3D立体效果。车身的变化主要体现在黑曜石黑色的设计和车顶的车身对比色，使其更具运动感和年轻化。
在汽车后部，主要设计排气孔和两侧有4个出口的扩散器。带有这些运动元素的宽平尾造型更能满足年轻消费者对运动个性化、无拘无束的追求。
在内部，主要更换悬挂式中央控制面板。其他如经典的Y型中控台、双色内饰设计等依然与现金一致。中央控制面板将搭载丰田家族最新的TSS 2.5智能出行系统，智能先进，功能丰富强大，人机交互更加先进。
其实新款凯美瑞设计了常规版和运动版，也就是豪华版和高级版。新车或2.0L/2.5L/2.5L电机混合动力版将继续，具体动力参数不变，传动系统仍为CVT/ECVT/8AT传动。事实上，人们最关心的是价格。目前还没有确切的信息，只能期待。
总结：凯美瑞的新设计风格其实更接近丰田家族最新的设计语言风格。虽然和现在的凯美瑞差别很大，但是更接近亚洲龙。时尚、运动、主流、青春成为目前的主要流行元素，丰田自然不会错过这个机会。把握现在意味着赢得未来。
