11月19日，广州车展前夕，长城汽车公布重要消息，其GW4N20 2.0T发动机、横向9速湿式动力换挡、9HDCT变速器、三位一体电动驱动总成在蜂巢一创扬中工业园正式下线。本文焦大师将与大家分享长城汽车此次发布的三大核心产品的重要信息.
4N20发动机
这款2.0T发动机的核心参数有高功率和低功率，低功率最大功率150 kW，高功率最大功率180 kW，比现在的E20CB有明显的提升。未来，长城汽车还将推出热效率分别为41%和42%的动力装置，符合国家和欧洲6b排放标准。
发动机采用顶置汽油直喷式可变喷油模式(6孔)喷油器，燃油系统压力达到350巴。同时，气缸盖与排气歧管集成在一起，可以利用废气能量加热冷却液，加快冷启动的预热。计时系统由链条驱动，周边静音。此外，发动机配有一个两级可变油泵。
4N20发动机具有高压缩比的特点，采用密勒循环降低油耗，气门行程可以分两级改变，在不同转速下会有更高效的节能特性。
世界上第一个水平9速湿式动力换挡
长城汽车终于研制出世界上第一台卧式9速湿式动力换挡，值得我们骄傲，打破了中国人造不好变速箱的尴尬局面。该变速箱的双离合器模块采用湿式多片设计，具有大刚度线性弹簧，可以更快地冲油。同时，摩擦材料更耐高温，并在低速蠕变期间增强耐用性。
变速箱内部装有薄同步器，轴向缩短5.8毫米，扭矩公差更高。此外，变速箱重量轻，采用铝制换档拨叉。与目前的7DCT相比，这种变速箱可以减少7%的油耗。
世界上第一台卧式P2混合9速湿式动力换挡
在9速湿式动力换挡的基础上，长城汽车还制造了世界上第一台卧式P2混合动力变速器，其中P2模块是一台三离合器紧凑型S形绕组电机，峰值功率为120千瓦，峰值扭矩为330牛顿米。
在电驱动方面，长城电机创新开发了“边簪”系列高效三合一电驱动总成产品，电机有效重量扭矩密度为9.33Nm/Kg，总成扭矩密度为2.83Nm/Kg。这款三合一电动驱动总成未来将推出三种动力，前期推出45 kW版本，峰值功率45 kW，最大输出扭矩1600 Nm。
未来会有两个功率版本，分别是110 kW和130 kW。前者最大扭矩为2300牛米；130kw版本是一个两档三位一体的电动驱动组件，最高转速可达12500转/分。
写在最后：
关于坦克平台的相关资料我们已经知道了，焦师傅也有详细介绍。后续坦克平台下会推出多种爆款，包括MPV、SUV、皮卡。相信这三套核心配件会带来锦上添花的效果。对此你怎么看？请在评论区留言。
