11月20日，第18届广州国际车展在羊城拉开帷幕。
在这次车展上，电气化的趋势越来越激烈。从超级奢侈品牌到中高级甚至经济型品牌，从进口到合资到自主品牌，他们都“触碰”到了电气化的肌肉，不仅宣布了自己的电气化战略路径，还带来了看起来像家一样的电动车。总之，在国家汽车发展战略、用户需求等诸多因素的推动下，汽车电气化开始快速运行。
此前，用户和市场对纯电动汽车的关注主要集中在新动力汽车制造企业。随着传统汽车企业电气化的加速，纯电动汽车不再是贴着互联网标签的新动力世界。那些拥有技术储备和扎实造车背景的传统汽车企业，越来越得到用户的认可和肯定。所以面对新的轨道，在电动领域，传统汽车企业的优势还是很明显的，无论是品牌、技术还是产品实力。
一直在燃油车和混合动力市场如日中天的东风本田，打造了中国CR-V和思域的神话。当然，在汽车四化的带动下，东风本田也在不断实践绿色发展的理念，在2019年推出了第一款纯电动汽车X-NV，用户反馈非常好。在本次广交会上，东风本田的参展阵容是新能源和燃油汽车的齐飞，不仅带来了燃油系列的思域掀背车、新思域、新CR-V、新UR-V、XR-V、翔宇和INSPIRE，还带来了混合动力系列的CR-V、INSPIRE、爱力申和翔宇。更值得注意的是，在车展上，东风本田推出了第二款纯电动SUV M-NV。与之前的纯电动车型相比，M-NV在外观、智能、续航等方面实现了多重进化，在合资电动市场树立了新标杆。
据了解，M-NV推出了商城版和尚意版两款，官方指导价分别为14.98万元和15.98万元，同时推出了以富有关爱的“用你的心”回馈消费者的政策。具体政策内容可以在当地4S门店找到。
为什么我们在众多纯电动SUV产品中选择东风本田M-NV？
对于本田粉来说，这个问题不需要回答，闭着眼睛买就行了，因为本田是他们心中的信仰，是品牌和技术的感染力，也是信誉和信任。不是所有的品牌都有这种魅力。对于其他用户，我想和你谈谈辣车。
外观、内饰、NVH、智能等方面的技术能力都不用担心，答案可以从燃油和混动车型中找到，因为东风本田市场上卖的任何一款车都是行业的标杆。同时，东风本田近600万老用户也是最好的示范。东风本田也是业内罕见的涵盖燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力四大动力系统的汽车品牌。
既然是纯电动汽车，大家更应该关心的是电气技术和安全。在电池、电机、电控系统方面，新款纯电动SUV M-NV更能让用户安心。电池组采用大容量电池，结构更轻，能量密度和功率更高，综合续航里程可达480公里；同步还优化了电池模块的设计，满足结构可靠性，达到失控时的安全保护功能。
电机系统的整体设计实现了高转矩、大功率、高速的响应性能，提高了效率，实现了加速性能和功耗的平衡。热管理系统智能调节电池温度，保证电池寿命和安全性；考虑到硬件设计和软件策略，我们可以确保在热扩散发生时快速报警。因为有很多关于电动汽车安全性的负面新闻，所以电动汽车的安全性一直是用户最关心的问题。在整车上，M-NV采用高强度车身和吸能设计，保证乘员和电池在碰撞中的安全。对电池组进行了各种严格的外部环境模拟试验，包括密封试验、盐雾环境、海水浸泡振动试验、X向挤压试验和火灾试验，结果均符合安全标准。此外，电池组还具有热扩散报警功能，即使发生电池芯热失控的极端情况，电池组也能发出预警，使乘客能够安全撤离。
无论是燃油车还是纯电动车，安全都是造车的前提。除此之外，一切都是扯淡。这是东风本田的承诺，也是一贯的价值观。
为了让用户有一个完美的使用纯电动汽车的体验，东风本田专门开发了一款名为“东风本田链接”的电动手机APP，可以远程了解车况，远程控制门锁和空调，让车主随时随地掌握控制M-NV的状态。
总之，M-NV的定位是“纯电动SUV”。除了LOGO不是本田之外，它的优秀品质与东风本田完全一致，还融合了本田最先进的SPORTEV技术。是一款高品质的纯电动SUV，完美呈现了东风本田全新的“更科技、更时尚、更自由”的理念。
说了这么多，马拉车仕认为，相对于市场上很多纯电动车型PK和东风本田M-NV的产品、技术和服务，肯定会赢得更多本田粉。
最后和本田粉丝分享一个好消息，一定是大家的荣幸。
2020年，东风本田自4月全面复工以来，连续7个月实现产销正增长。前十个月累计终端销量624265台，占同期97.2%。其中，中期变更后的CR-V连续四个月成为合资SUV销售冠军，目前是合资SUV累计销售冠军；思域连续6个月售出2万多台；XR-V继续占据合资小型SUV销量榜首；该行业第一个混合动力家庭在头十个月售出了70，000多辆，同比增长58%，领先整个汽车行业。
注：以上图片和视频来自辣车拍摄
