从1970年诞生到现在已经半个世纪了。Jimny还在更新状态。这是一辆真正的常青汽车。它以其独特的越野性格深入人心。最新款的Jimny以其复古紧凑的外观深受玩家喜爱。
自上市以来，Jimny在改装领域也受到了很多关注，一些大牌改装厂也先后为他推出了改装套件，如LibertyWalk的‘携程’奔驰的‘Gmini’套件，WALD的‘black bison edition’黑野牛外观套件等。在改装界都很有吸引力，也可以看出这款车的可塑性挺高的。
今天分享一个外观和动力都表现不错的改装方案，不过整体重点还是以动力升级为主。毕竟，作为一辆赢得越野的汽车，强悍的动力也是不可或缺的一部分。
首先看外观部分。这个Jimny穿的是Carstyle做的宽体套件，翼子板部分加宽了70 mm，值得一提的是，这个套件的安装方式与目前常见的单轮拱产品不同，连接部分直接穿过整个叶板，看起来更优雅一点。水泥灰的车身颜色符合其越野特性，加上碳纤维引擎盖，看起来充满性能和风味。
动力部分，原厂配备1.5升四缸自然吸气发动机，最大马力只有102马力，峰值扭矩130 Nm。作为小型车，这种动力也许能满足日常出行需要，但如果真的越野的话，就有点捉襟见肘了。负责这次改装的Carstyle，因为性能原因不希望这辆车停在越野上，认为性能应该有很大提高。
发动机机体的强化是必不可少的。CP的锻造活塞和连杆可以承受更高转速带来的冲击，发动机舱内可以看到DEATSCHWERKS550cc油嘴和AEM大流量汽油泵。但是，要达到大幅度提高马力的目的，最重要的是迫使其增压。安装了T517Z涡轮，还有TRUSTType41F中冷器，GPP定制加大进气歧管，TRUST定制专用香蕉
最后，改装团队还为这辆Jimny选择了MoTecM130，以帮助汽车实现最终马力目标。可见动力部分的改装团队付出了很多努力，最终马力的实测数据也让这些努力没有白费。马力机上拉出来的数据最多250个，提升幅度还是蛮大的。
除了动力，作为越野车，底盘必须加强。这款Jimny对Carstyle减震器进行了改装，轮圈换成了16英寸的TE37V，前后设置为16x7JET5，与TOYOOPECONTRYR/T轮胎相匹配，规格为235/70R16。
车内配备多点防侧倾架，尾部采用X型结构，确保加固。还有TRUST方向盘，BRIDE座椅等等。
在越野车阵营中，以灵活著称的铃木Jimny受到了众多车迷的追捧，其诞生近半个世纪的历史彰显了其实力。现在这个250马力的Jimny也在另一方面告诉世界它强大的可塑性。你怎么看待这个马力怪兽？请给我们留言。
图片/Carnews
作者/楚门
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