我相信很多朋友在学车的时候都想象自己在路上开的很快，但是等拿到驾照买车的时候，他们就会明白差距有多大了。如今，国内道路，尤其是城市道路，拥堵现象相当普遍。严重的话，开车的交通效率比走路还要差。有人认为这主要是新手司机驾驶技术不熟练造成的，但你知道不仅仅是驾驶慢，还有这五个原因在“破坏”中国的交通吗？
1.一些机动车驾驶员在驾驶时喜欢“拥堵”。机动车作为重要的交通参与者，是否遵守交通秩序将极大地影响当前路段的交通效率。不可否认，部分机动车驾驶员素质不高。他们只考虑自己。当他们看到前面一个位置，就会开车往里面钻，就像插队一样。这样一来，就会影响别人的流量。一旦发生碰撞事故，也会直接造成交通堵塞。
2.违章停车侵占路面。近年来，中国的汽车数量增长非常快，原有的道路不够用。此外，总有一些人随意停车，尤其是在机动车道的边缘和马路的对面。如果两边都这样，四车道就直接变成两车道了。在这种情况下，如何保持交通畅通？
3.行人和非机动车不遵守交通规则。其实交通法规对非机动车和行人也有相关要求。但行人和非机动车的违章成本没有汽车高，也没有汽车那样明确的相关信息，违章后难以事后追究和处罚。所以经常看到行人和非机动车占用机动车道，不遵守交通信号随意过马路，影响交通，也很危险。
4.限速不合理。我国部分地区，各路段限速管理不合理。有的路比较宽，交通量不大，但是限速很低，从安全角度来说没必要，但是会影响交通效率。
5.道路基础设施建设速度跟不上。虽然国家在道路基础设施建设上不遗余力，一是起点低，二是机动车数量增长过快，使得道路显得有些不足。还有一点就是路网密度小。与邻国日本相比，还有一些差距。如果主干道像这样多条道路连接在一起，交通压力可以相应减少。很多#交通#非机动车#中国收藏
3.行人和非机动车不遵守交通规则。其实交通法规对非机动车和行人也有相关要求。但行人和非机动车的违章成本没有汽车高，也没有汽车那样明确的相关信息，违章后难以事后追究和处罚。所以经常看到行人和非机动车占用机动车道，不遵守交通信号随意过马路，影响交通，也很危险。
4.限速不合理。我国部分地区，各路段限速管理不合理。有的路比较宽，交通量不大，但是限速很低，从安全角度来说没必要，但是会影响交通效率。
5.道路基础设施建设速度跟不上。虽然国家在道路基础设施建设上不遗余力，一是起点低，二是机动车数量增长过快，使得道路显得有些不足。还有一点就是路网密度小。与邻国日本相比，确实有些差距。如果主干道用多条类似的小道路连接在一起，交通压力可以相应降低。
