如果车钥匙留在车内，或者出现人或动物被锁在车内等紧急情况，相信很多人会想到先砸窗户，大部分车主认为砸最小的三角窗可以减少损失。
大家都知道，三角窗虽然面积最小，但是价格很贵。那么最贵的三角窗是什么呢？
众所周知，汽车的左右车窗上都有一个小三角窗，有的设计在前面，有的设计在后面。
其中，前三角窗可以减少a柱的面积，使车主开车时视野更开阔，减少盲点，让司机看清外面的场景，有效防止交通事故。
很多车主在给车贴膜的时候，也会选择在三角窗上贴一层深色的膜。在这种情况下，前三角窗就失去了意义。
后三角窗一般分为两种，一种是门上的，一种是与门分开的。
车门上的三角窗大多是固定安装密封条的，主要是从美学设计角度考虑，可以让整车看起来更加和谐美观。
此外，后三角窗可以降低上下升降后窗的制造难度。三角形结构稳定性高，后窗玻璃的尺寸在升降时会更稳定。
此外，另一种后三角窗是安装在C柱上的后固定三角窗，不仅使汽车更加美观，而且增加了后座的采光，满足了后排乘客的乘坐视觉需求，改善了整车的质感。
至于为什么这个三角窗价格很贵，其实主要是因为不是量产所以价格有点高，而且安装难度大，成本也比较高。
