无论什么时候写小型车的“感悟”文章，阅读量都不会太高。今天想写另一款“心爱”的车型，——旅行车。
很多旅行车的粉丝在浏览很多汽车网站和论坛的时候也能找到。但是爱好就是爱好。跟我们咨询车的时候都问“30万左右买什么SUV？”这种问题，没有人考虑旅行车。
旅行车的英文单词是“旅行车”，所以很多人会取它的谐音，叫它“瓦罐旅行车”。这个昵称很好的说明了它的实用性。与轿车相比，旅行车的后滑行李箱的行李承载能力较大，并不弱于SUV的载重能力。同时还具有汽车的舒适性、燃油经济性和操控性，全方位满足日常家居需求。
你以为这几年流行的SUV真的看腻了？每当一辆旅行车在路上经过，一定会让人眼前一亮。当你回头看的时候，心里会暗暗的说：好美。
旅行车的大本营在欧洲，占据欧洲汽车市场的半壁江山，遍布大街小巷。但是旅行车自从80年代进入中国后，一直没有遇到真正的春天，一直水土不服。为此，边肖总结了几个原因。
1昂贵
国内消费者不买旅行车的一个重要原因是车型少，买不起。合资品牌或者国产品牌的旅行车型号太少，大部分旅行车主要卖进口车。毕竟国内需求少，没必要在国内搞。多花将近一半的价钱就为了买个大屁股？我想即使是感情用事的瓦罐党也应该看看他们的钱包。
2中国人的轿车情怀
奇怪的是，只有轿车才是中国人心目中真正的“车”。也许是之前受捷达桑塔纳的影响。认为车应该像轿子一样，有前有后，看起来端庄，可以称之为“车”。
旅行车的大屁股给人一种头重脚轻的感觉，实在吸引不了中国消费者多少兴趣。久而久之，我们买车的时候，首先想到的就是车。车停在邻居家门口，我家肯定也是，不然我们会觉得没面子。所以你看，很多人买车的时候优先考虑迈腾和A4，而蔚领和卫兰很多人连名字都没听过。
3实用性
相比SUV，旅行车还是太小资了。都说向往“诗与远方”，但比起一年一次都走不开的自驾游，每天过大坑停在路上才是硬道理。所以在中国市场，即使你的旅行车更有优势，也远不如前置前驱汽车底盘的城市SUV。
虽然旅行车在中国很不舒服，但边肖会支持那些喜欢旅行车的朋友。毕竟我们需要多元化的汽车文化。如果满大街都是轿车和SUV，那就没意思了。#房车#SUV#车型系列
1昂贵
国内消费者不买旅行车的一个重要原因是车型少，买不起。合资品牌或者国产品牌的旅行车型号太少，大部分旅行车主要卖进口车。毕竟国内需求少，没必要在国内搞。多花将近一半的价钱就为了买个大屁股？我想即使是感情用事的瓦罐党也应该看看他们的钱包。
2中国人的轿车情怀
奇怪的是，只有轿车才是中国人心目中真正的“车”。也许是之前受捷达桑塔纳的影响。认为车应该像轿子一样，有前有后，看起来端庄，可以称之为“车”。
旅行车的大屁股给人一种头重脚轻的感觉，实在吸引不了中国消费者多少兴趣。久而久之，我们买车的时候，首先想到的就是车。车停在邻居家门口，我家肯定也是，不然我们会觉得没面子。所以你看，很多人买车的时候优先考虑迈腾和A4，而蔚领和卫兰很多人连名字都没听过。
3实用性
相比SUV，旅行车还是太小资了。都说向往“诗与远方”，但比起一年一次都走不开的自驾游，每天过大坑停在路上才是硬道理。所以在中国市场，即使你的旅行车更有优势，也远不如前置前驱汽车底盘的城市SUV。
虽然旅行车在中国很不舒服，但边肖会支持那些喜欢旅行车的朋友。毕竟我们需要多元化的汽车文化。如果满大街都是轿车和SUV，那就没意思了。
