【有车之后会有试驾】伊兰特这个名字在国内汽车市场很响亮。但在熟悉的第三代伊兰特(出租车)之后，并没有继续使用第四代、第五代、第六代的称呼，而是以粤东、浪东、凌东的代号出现。至于“伊兰特”这个名字，直到2020年才重新出现。是第七代伊兰特。那么，作为一个传承了七代的模式，它的表现如何呢？有你的试驾。
根据10月份的销量排名，新上市的伊兰特销量已经达到8556辆，对于一款10月底(10月25日)上市的车型来说，这是显而易见的。这也是因为官方赠送的商业保险交强险。基本上零售价就是落地价，性价比确实很好。再加上良好的价值，吸引了众多用户的关注，后续销量有望继续攀升。
外观比较激进
第七代伊兰特采用最新的现代SensuousSportiness设计语言，整个前网非常夸张甚至激进。看到第七代伊兰特的设计，回想起出租车时代的伊兰特，无法想象这是它的继承者。
大灯组与前中心网为一体，看起来更像一个整体，转向灯嵌在中心网内。第七代伊兰特标配LED远近光灯和LED日间行车灯，整个系统标配自动大灯。传统的雾灯区域由两个真实的导槽组成，在一定程度上降低了车辆的空气阻力。从底部向前伸展的前唇可以在视觉上增加几马力。
在车身侧面，第七代伊兰特采用了后溜设计，搭配黑色顶、黑色柱、红色车身的双色，营造出非常好的运动感，富有个性。三个腰线组成的倒“Z”字形线条也很不一样，也有一种锋芒毕露的感觉。车身尺寸方面，第七代伊兰特的长、宽、高为468018101415mm，轴距为2720mm。
刀片式五辐车轮搭配黑色和银色，极具运动感。轮胎为NEXENNprizCX轮胎，注重干湿抓地力，提高舒适性和低噪音，轮胎尺寸为225/45R17。
在车尾，凹背造型形成的小鸭尾巴造型独特，透尾灯设计从远处看像一个字母“H”，与现代品牌LOGO相呼应。在排气布局上，1.5L车型采用隐藏式设计，提高了尾部的整体性，但似乎缺乏真正排气的动感。
此外，我们还测量了第七代伊兰特车身的间隙和漆膜。实测后，伊兰特车身平均间隙4.67mm，性能一般。钣金间隙最大差2.0mm，车身装配工艺还不错。
膜厚方面，实测第七代伊兰特平均膜厚127.8m，属于正常水平。漆膜厚度最大相差28.0m，车漆喷涂均匀。
内饰更时尚
第七代伊兰特的内饰采用全新的家族风格设计，驾驶员侧中控台简洁大方，平底四辐方向盘独具特色，辨识度极高。双10.25寸屏幕是现在的主流设计，充满科技感。
全液晶仪的UI设计简单明了，三个内置主题可以切换。此外，UI可以根据不同的驾驶模式显示不同的颜色。这款10.25英寸的全液晶仪器性能非常好，无论是显示信息的丰富性还是控制的流畅性。
7代伊兰特配备了与百度合作的智能联网系统，不仅支持百度卡莉菲、百度地图，还支持QQ音乐、听歌伴侣、群油等功能。此外，它的小语音助手还可以控制空调、听歌、窗户等。第七代伊兰特也支持遥控。我们可以通过“blue link”App查看车辆信息等等，它还有蓝牙按键功能。
内饰材料方面，第七代伊兰特使用的材料都是实物。中控台和门板包裹了大量柔软材料，门板扶手位置覆盖了皮革，提高了日常使用的舒适度。
80公里/小时
100公里/小时
在车内安静度方面，第七代伊兰特在怠速时的车内噪声表现良好，实测噪声为38.3dB，车辆行驶后车内安静度性能依然很好，60kmkm时车内噪声为58.1dB，车速达到100km/h时车内噪声为62.4dB。
写在最后
其实当我提到伊兰特这个名字的时候，我脑海中的第一印象一直是那辆很熟悉的出租车，但是经过第七代伊兰特的试驾，我的印象发生了翻天覆地的变化。第七代伊兰特似乎是凭空出现的，伊兰特的影子从里面是找不到的。但激进的外观设计、时尚的内饰设计、智能车系统、实用空间等。不影响它成为合格的杂货购物车。如果你需要性能，1.4T版本会更适合你。1.5L CVT版更注重平顺性和燃油经济性。
