大众近年来表现出激进的电气化，尤其是对高端奢侈品牌而言。其中，奥迪和保时捷在面临电气化浪潮时，选择了合作分享各自的高端电动车平台。其中，有望提振销量的Q5和Macan的电气化得到了保证。两款车都将基于双方共同开发的PPE高级纯电动平台进行制造。它们在电驱动系统上与Taycan有相同的原点，将提供33，354，390/500/560 kW三种不同的功率输出，对应的WLTP纯电寿命将达到405/450/411km。其中，在2022年纯电动替代Macan推出之前，保时捷将对目前的燃油版进行中期改动，在同一个房间销售到2023年左右，最终逐步过渡到纯电动汽车。Q5 e-tron将长期与Q5同室销售，2022年是时候更换燃油版了。不排除e-tron会先以预览的方式推出，提升Q5系列的形象。
