如果不喜欢，我想我可以很自信的说出来，因为我是名车车主，车型是2014款1.8L自动智能。
这辆车是我2015年初开的。前期也做了一些准备工作，看了大量的模型，最后决定做决定。除了车头识别度高的大灯，著名的地图也给人一种驾驶体验非常稳定的感觉。虽然动力略肉，但完全够家庭使用。毕竟当时选一辆有价值，有空间，有驾驶体验的车是很满足的。
取车没多久，名称图换成了中控触摸屏，装了倒车影像。从那以后，就没有什么大的变化了，第一次保修的时候我去了4S店。现在想想，真的是待的很差。之后用了五年多。没有大修过，耐用度大赞。它没有突出的特点，也没有明显的缺点。作为家用车，完全合格。
那时候著名的地图还是吃那么简单。但随着车型更换缓慢，消费群体审美需求的变化，名画不再辉煌。2018年7月以来，著名地图销量从未超过万辆。8、9月份销量只有74582辆。当我身上印着一张著名的图片标签时，我很难描述我的感受。
近日，在广州车展上亮相的全新地图在网上好评如潮，称将再度崛起，重拾荣耀。但是，对我个人来说，这张全新的图片真的很难让人喜欢。比如它的外观采用了全新的家庭式设计语言。前格栅呈现倒宝瓶的造型，两侧夸张的分体大灯，前格栅还提供蜂窝圆点、镀铬条、黑光三种款式可供选择。整体看起来真的增加了很多动感元素。
但是分体大灯的设计让人感觉特别突兀。一般这种类型的灯大多搭配在SUV或者新能源车上，显示未来科技感。当然，还有柯灵03，这是一款极具个性和运动感的车。名画在消费者眼中一直是一种稳健实用的风格。即使是为了顺应市场潮流，迎合当代年轻消费者的审美，不符合自身定位的设计元素也不能强行嵌入。
车身后部的设计也是如此，过度追求动感个性，成为“另类”。最好的地方是直通式尾灯组向下曲折？相反，这可以说是最‘失败’的。让车尾更加臃肿笨重。不明白之前的尾巴设计简单大方，很讨喜。现在，为什么要把它做得这么‘花哨’，给人一种夸张的感觉？显然，这种设计与著名地图本身的属性并无不同。
过度迎合年轻消费者的审美，强行融入不符合自身属性的设计元素，就像行走在邯郸，不仅达不到预期的理想，也就消失了其长期积累的风格特征。
新命名地图的内部设计与索纳塔的相似。仪表板和中央控制面板构成一体式屏幕，触摸按钮设置在中央控制面板下方。另外，具有特色的四边形多功能方向盘，使得整体效果时尚。室内设计属于现在的主流标准，没有什么抢眼的设计。单件连续屏的玩法并没有太多新意，甚至有些厌倦了这种设计的模特也回归了传统。朴素的内饰风格并没有给著名地图带来更强的竞争力，这本身就是一个缺点。
也许，作为著名地图的老主人，我对全新的著名地图寄予厚望。当期望和现实差距太大的时候，总会有更多的抱怨。当初名画卖得好，以B级车的大小和A级车的价格吸引了消费者的注意力。后续的市场口碑发酵把名画推向了巅峰。现在随着市场的变化，著名地图的优势不再明显，通过更换来挽回局面是一个可行的办法。但也不能盲目迎合市场，把自己变成“四个不同”。而是要改变自己的耐用、家用、稳定等特点，扩大自己的优势，才能在如今四郊多基地的市场中赢得一席之地。
