奥迪一直以其卓越的机械品质和良好的口碑在豪车市场处于领先地位。然而，随着新能源浪潮的到来，传统汽车公司也在寻求新能源领域的突破，以抓住时代的潮流。其实e-tron并不是奥迪今年推出的新能源车型。早在2019年下半年，奥迪就推出了这款进口纯电动汽车。奥迪e-tron，定位于中大型SUV，此次车展展出。
新款奥迪e-tron依然采用家族式设计，经典的倒梯形“大嘴”设计采用了新能源汽车特有的半封闭式设计，既降低了风阻，又增强了未来感。全LED大灯犀利前卫，加上前杠上一些运动套件的加持，使得前脸极具侵略性。面对奥迪e-tron，车的前部看起来是方形的，但从侧面看会有圆润的感觉。新设计的5辐叶轮结合黄色高性能制动卡钳，视觉效果非常帅气，侧腰线始终如一，没有多余复杂的线条，简洁有力。
尾部设计采用直通式尾灯设计，紧跟时代潮流，营造高层次到位感。因为纯电动车没有排气系统，下面扰流板的整体性也更高。微微上翘的尾巴姿势也让车侧看起来准备出发。
在内饰部分，12.3寸全LCD仪表，12.1寸中控大屏幕，8.6寸空调控制面板，充分体现了奥迪“虚拟驾驶舱”的设计语言，不愧是有技术感的车企。全新的换挡机构和中控扶手融为一体，宽大的扶手盒总能找到最舒适的姿势。4辐多功能方向盘灵感来自赛车方向盘，多功能按钮舒适方便。内饰用大量皮革包裹
奥迪在动力方面
E-tron(参数|图片)采用前后电动双布局，配有两台交流异步电机，最大功率300kW，最大马力402Ps，最大扭矩664N m，官方续航里程470KM，快速充电时间0.67小时。
可见奥迪采取了稳健的战术策略，没有进行夸张的数据叠加，而是尽可能保持了类似燃油车的布局和驾驶体验。新能源不是一蹴而就的。在这个500 KM续航时代，奥迪的续航相对保守。这是奥迪对新能源市场的考验。相信基于奥迪的自主研发能力和背后大众集团的资金实力，奥迪e-tron将很快迎来更先进的产品
