7月，当地的CR-V更新为2021款。虽然是中期模式，但是它的价值或者配置提升了很多。甚至有媒体认为，升级后的CR-V将再次点燃消费热情，有望再次冲击销售神坛。但其实真的会这样吗？
其实在我看来，面对今天的市场，CR-V不一定有太多优势。
以柯灵01为例，这款深受年轻消费者追捧的车型，自然是CR-V在当今市场的最大竞争对手。今天我们就来对比一下配置变化更新最多的CR-V 2021 240TURBO CVT两轮驱动版和柯灵01 2019四轮驱动Pro版，看看这两款车有什么区别和差距，都卖19万左右。
论面值|年轻运动VS标新立异
如果你要说CRV过去的价值，我一定会吐出来。虽然说更新的2021款，
CR-V (parameter | picture)属于中期重新设计的车型，在设计主体上并没有做什么大的改动，但是新增的运动套装给它带来了很多运动色彩，让老陈的设计有了很多出彩、年轻的设计元素。比如前面套件设计，网和大灯连接在一起，提高了前面的整体效果，让前面看起来更有立体感。侧下环绕进一步丰富了车身层次，让整体看起来更加激进，让这款CR-V看起来更具运动感，迎合了年轻消费者对运动导向的需求。
然而相比之下，个性化的柯灵01(参数|图片)似乎在价值方面吸引了年轻消费者的注意力。从设计角度来说，作为“都市对立美学”设计下的第一款车型，柯灵01的面值自然有其独特的设计风格，正面搭配分体大灯和北极光日间行车灯，显得性感时尚。而且从侧面看，侧身勾勒的肌肉线条增添了不少运动色彩，双色的设计也凸显了其对比设计的审美，时尚大胆；最后在尾部，L型能量矩阵尾灯栩栩如生，也点缀了科技感，展现了时尚前卫的设计理念，非常漂亮。
论内饰|旧设计VS强力格子
虽然说是提高了面值，升级了配置，但CR-V一成不变的内饰设计和风格绝对是其今天销量的绊脚石。在内饰方面，新款CR-V很多地方保留了上一代的设计，比如换挡机构放在中控区，有些跟不上时代。而且中控台前部配有多种材质。大面积搪塑材质与塑料拼接，少量黑色琴漆装饰板与木纹板搭配，在档次上还是没有一技之长。好在CR-V在配置上升级了不少。比如中控上端采用7寸大屏幕，中控屏幕倾斜设置；并且应用了全新的多功能方向盘、二排座椅调节、主动降噪等配置，也使得新一代CR-V的配置提升最为明显。
就柯灵01而言，其内饰性能更能凸显其优势。在设计方面，01的感觉可以用高层次的感觉来形容，细节非常扎实，很多设计不仅美观，而且使用起来合理舒适。虽然实际材料没有太多夸张，但是内饰、塑料制品、发泡地板都使用环保材料，整车检测的甲醛含量很低。座椅方面，01采用桶形赛车座椅的形状。沃尔沃表示，这种座椅有助于提高碰撞时颈部的安全性。经过实践经验，座椅的舒适性没有问题。当然，双10寸屏幕自然更引人注目，科技感也很到位。
通电| |1.5T VS 2.0TD
从参数上看，柯灵01配备了2.0TD涡轮增压发动机，最大输出190Ps马力，最大扭矩300 Nm，搭配6速自动手动变速器。本田CR-V配备了大家熟悉的1.5T涡轮增压发动机，最大输出193Ps马力，最大扭矩243 Nm，匹配CVT无级变速器。
动力方面，两者马力数据只有3Ps，没有明显区别。但在扭矩方面，柯灵01比原生的CR-V强57 Nm，加速和后推感更强。不仅如此，克林01搭载的低质量涡轮具有这种快速干预。凭借其高效的变速箱，可以在1400ram时爆发大扭矩，零加速只需7.9s。
总的来说，新更新的CR-V确实在价值上有所提升，配置上的提升更是令人振奋。但相比价值更高、质感更好、动力同样出色的柯灵01，改装后的CR-V将无法走向更高的销量，而可能会因为其他车型的升级而再次被市场挤压。
