作者：马哥
主编观点：谁还记得奔驰除了C级、E级、大G之外，曾经还有一个R级？与奔驰B级尚未被遗忘相比，这款R级已经停产多年。但是如果停产车型的平台直接移到纯电车市场，能不能大赚一笔？这不是幻想。你看看国内的老人音乐平台，能拿到最畅销的纯电，奔驰决策者也不会无动于衷。那么R级改造成EQR的前景如何？不考虑奔驰自身的品牌效应，就连流水线和品控系统都是现成的。再加上国内积分和补贴的影响，新车就算卖不出去再停，也不会损失什么，也不会影响C、E、G等热卖系列的口碑，所以这波真的不亏。
从国外媒体获悉，奔驰正在考虑未来复兴R级车型，并将继续主导MPV市场。但这一次，这款车将以7座纯电动MPV的形式出现，不再拥有传统的燃油动力。同时，为了符合家庭中纯电动汽车的命名逻辑，也可能将其命名为“EQR”。
“经典”奔驰r级诞生于2005年，是一款7座的豪华中大型MPV。此外，奔驰还推出了R级高性能车型——R 63 AMG，搭载M156 6.2L V8发动机，最大功率510 HP，峰值扭矩630 Nm。配备7速自动变速器和四轮驱动系统，0-100 km/h加速仅需4.6秒。
但未来可能复兴的奔驰EQR，将建立在基于奔驰EQ系列的EVA平台上。目前关于车身设计的消息不多。不知道以后会不会用上下车方便的滑动门，或者会不会更靠近轿车侧门。它的电源可能有一个105千瓦时的电池组，将由三个电机驱动。据说顶级版预计最大功率1000马力，扭矩1350Nm。由于其优越的动力性能，该车可能会加入奔驰AMG。
