最近朋友准备买一辆10万左右的家用车，于是跟着4S店逛了两天，去看了很多备选车型，也测试了很多车型，其中有几款都是三缸发动机。
其实我不只是接触过三缸发动机。早在几年前我就开着一辆三缸发动机的宝马
X1(参数|图片)和宝马2系出行。如果没有人提醒，日常开车也不会有什么异常。唯一的bug就是启动和熄火秒的抖动很明显。另外，客观来说，如果手痒打开发动机盖，发动机抖动比四缸发动机明显得多，容易造成心理不适。
闲话不多，分享一下我对丰田卡罗拉三缸发动机的试驾。
福特福克斯(参数|图片)，别克
英朗的感受(参数|图片)，希望对你选车买车有帮助。
一汽丰田的三缸卡罗拉车型今年1月刚推出，丰田很低调，宣传力度不大，但在原有车型的基础上为消费者提供了新的选择。官方数据显示，1.5升自然吸气三缸发动机的卡罗拉CVT车型最低油耗仅为每100公里5.1升，而对应的1.2T四缸发动机卡罗拉油耗最低为5.5升。另外，同样配置下，1.5升三缸卡罗拉价格更便宜，所以在账面上的竞争力毋庸置疑。
因为我先后测试过1.2T四缸和1.3L三缸的车型，所以对它们的动力差别印象深刻：1.2T的车型在市区80 km/h以下的车内环境如鱼得水，超车快刀斩乱麻很有自信，发动机噪音在正常水平。1.5升三缸车型在50 km/h以下的时候还算利索，但是50 km/h以上的时候想超车，几乎要用地沟油，发动机的噪音会变得很明显，不好听。至于抖动，没有明显增加。所以，如果你很注重油耗，开的是佛门系统，可以考虑三缸
花冠(参数|图片)。
接下来我们试驾福克斯(参数|图片)。福克斯目前销售的所有车型都使用三缸发动机，分为1.5自吸和1.5T，我们试驾1.5t的车型。至于通过网络传播的福克斯使用“老四缸机”，消费者顾问表示没有收到确切消息。
1.5T福克斯是典型的美国小钢枪，最大功率174 HP，最大扭矩243 Nm。它配有8速自动变速器。官方零速加速快至8.9秒，工信部油耗低至每百公里5.5升。可以说动力和效率都不错，实际体验也能感受到这款发动机的强大。像个血淋淋的小伙子，轰轰烈烈，8速自动变速器不拖腿，但总感觉是一个整体。值得一提的是，福特的三缸发动机世界闻名，质量普遍可以接受，但国内消费者确实不喜欢。
最后我们测试了别克Hideo的三缸车型，最让我惊讶的是。首先是它的优惠幅度。1.3T三缸车型，指导价12.59万，优惠后只需要8万左右的裸车。它配有6速自动手动变速器、前后独立悬架、倒车影像、巡航控制、电动天窗、仿真皮座椅、LED大灯、后排气孔等。其配置水平几乎赶上同价位自主品牌车。
但最让我惊讶的是它的驾驶体验。可能是因为配备了48V混光系统。英朗三缸车型不仅感觉不到奇怪的抖动和噪音，而且比很多四缸涡轮增压车型增速更平稳。而且刹车也是很线性的。可能是同价位驾驶体验最好的家用车，值得推荐，前提是你不介意其内饰各种硬质塑料装饰板。凭我的良心
最后，因为国内很多消费者对三缸机的各种不信任并不看好，所以厂家也表现出了足够的诚意，比如把发动机的保修期延长到8年或者16万公里，但是很遗憾，即便如此，效果依然不大。“吃螃蟹”这个词似乎很难推广。欢迎三缸车主说说自己在评论区的长期经历。
