值此辞旧迎新之际，红色元素再次成为春节的主色调。红灯笼和红对联营造了节日的气氛，表达了新年消除厄运的美好含义。对于汽车来说，红色象征激情，代表肾上腺素的快速释放。确切的说，红色更是意大利制造汽车的专属哲学的代名词。如果看亚平宁半岛的历史变迁，这四个经典模式绝对能在红军中脱颖而出。(图片来自互联网)
法拉利F40
F40是专门为庆祝法拉利成立40周年而制造的，用于取代288GTO的旗舰地位。由宾尼法利纳设计，延续了其前身建立的极端机械哲学，将这种美学和性能特征进一步演绎到极致。当它在1987年正式推出时，F40成为法拉利向公众销售的最快、最昂贵的量产车型。同时，值得一提的是，F40的首秀也是恩佐法拉利生前参加的最后一次新车发布会。
中间的发动机和288GTO一样，是90度夹角的立式V8发动机。但实际排量稍作调整，获得了更强的7.7: 1的压缩比。发动机型号由F120 A改为F120 D040。增强型F40在7000转时最大功率可达351千瓦(478马力)，每100公里加速时间提高到4.1秒，最高速度锁定在324公里/小时.此外，早在1987年，法拉利就为F40提供了可调高度电控悬架的可选服务，这在当时是相当先进的。
此外，F40还采用了大量的超轻复合材料，包括凯夫拉尔纤维、碳纤维和大量的铝材，并经过了严格的空气动力学测试。很难想象它能达到制冷要求，达到0.34Cd的超低风阻，可以说是那个时代上帝的存在。截至1995年，法拉利已经制造了1000多辆f40，这些f40被V12的f50所取代。时至今日，F40依然被车迷们誉为最经典最漂亮的旗舰跑车。
阿尔法罗密欧Tipo 33 Stradale
快、贵、稀有、华丽，这些是形容阿尔法罗密欧33 Stradale最好的词。从1967年11月到1969年3月，阿尔法罗密欧33 Stradale的产量非常有限。它是基于敞篷阿尔法罗密欧Tipo 33跑车原型赛车，可以说代表了阿尔法罗密欧跑车制造和设计的巅峰水平。
毫无疑问，阿尔法罗密欧33 Stradale是目前为止最漂亮的车型之一，它的每一寸都散发着意大利人与生俱来的不羁个性。无论是弧形玻璃的蝴蝶门，还是超越法拉利330 P4的优雅外观，都是意大利红色精神的最佳诠释。更重要的是，每辆阿尔法罗密欧33 Stradale都是手工组装，最后只交付了14辆整车。
动力方面，配备全铝2.0L V8发动机，排量1995cc，传统的汽缸角度90，缸径行程78 mm x 52.2 mm，这种设计可以承受更高的红线载荷，保证发动机在长时间激烈行驶时仍能保持稳定。虽然排量非常有限，最大功率只有167kW(230 HP)，但Tipo 33 Stradale凭借700kg的轻量化优势，仅用6秒钟就可以实现零加速。如今，Tipo 33 Stradale在老爷车市场上已经卖了1000多万美元，属于收藏级艺术品。
