业界和瓜民都很关心自己的品牌什么时候才能面对和海外品牌的PK。事实上，这种情况近年来一直在重复。比如性能方面，比亚迪秦早些年通过1.5T混动系统就能扛起20万级高尔夫GTI，最近比亚迪秦，其PLUS版已经和丰田混在一起了。
众所周知，比亚迪的外挂系统曾经走的是高性能路线。无论是早年的秦还是后来的唐，加速都是比亚迪最大的亮点。然而，当人们遇到表演的狂欢时，他们对油耗提出了极端的要求。目前唯一能真正做到方便超级省油的，就是双领域混业经营。
最近比亚迪发布了这个秦PLUS。除了新的龙脸设计，它最大的吸引力在于配备了1.5L的缙云插电式混合动力系统。对于这款新的1.5L缙云发动机，压缩比已经达到15.5:1，可以实现阿特金森循环。热效率高达43%。同时110马力和135 Nm的参数在相同排量下也相当不错。根据，
显然，如果它的实力真的是这样的话，秦PLUS在热效率和实际油耗上已经超过丰田Hybrid了。因为在节能市场上是一款羽翼未丰的车，加上A级车的定位，在价格上显然会更有诚意。值得一提的是，虽然比亚迪没有说其具体的加速指标，但作为外挂系统，官方表示会比常规燃油车快2秒左右。所以这个秦PLUS还是值得期待的。
