与其他电动汽车公司相比，特斯拉在自主驾驶方面采用了不同的技术路线。其他汽车公司一般依靠毫米波或激光雷达来检测路况，而特斯拉则选择了更激进的纯视觉方案。
最近，特斯拉甚至宣布，从2021年5月开始，为北美市场制造的Model 3和Model Y车型将不再配备雷达技术。
随着特斯拉宣布放弃雷达方案，许多机构对特斯拉的决定表示担忧，同时降低了相应车型的评级。
据媒体报道，《消费者报告》天前，美国表示不再将2021款特斯拉Model 3列为“首选车型”。此外，美国公路安全保险协会(IIHS)取消了该车型之前的安全等级。
根据《消费者报告》，美国公路安全保险协会将取消2021特斯拉Model 3的顶级安全精选称号，这将对特斯拉的营销产生影响，因为安全性能是评价车辆性能的重要标准。
《消费者报告》汽车检测中心高级总监杰克费舍尔(Jake Fisher)表示，如果特斯拉恢复车辆的所有功能，它将再次被列为“首选车型”。
其实特斯拉并没有完全抛弃雷达传感器，昂贵的S型和X型依然保留着这个重要的部件。3号和Y号的雷达传感器因为成本原因被阉割了。
与此同时，据媒体报道，特斯拉与激光雷达公司Luminar签署了一份合同，测试和开发激光传感器技术。
这也说明特斯拉也知道雷达在未来自动驾驶技术中的重要性。但是现在，如果从成本的角度“降低”雷达硬件的话，那些准备买3款和Y款的车主，以后再开车还能像以前一样舒服吗？
