垃圾运输已经告别了传统的肮脏、混乱、贫穷和危险的时代。随着政策对渣土车的要求越来越严格，渣土车产品开始向合规和安全方向发展。但是渣土车最终是卖给用户的，提高用户使用车辆的体验也很重要。
在广州车展上，福田展示了其老式产品GTL。与过去相比，今天GTL带来的欧曼有一个高质量的名字。在车展上，质量版已经交付给用户。显然，这款车主要是说明适合广州的标准运输。满足广州的政策要求，并在模型的质量版本上享受多项改进
在推出欧曼GTL品质版之前，首先要拿出一个规定，《DB4401T11-2018建筑废弃物运输 车辆标志与监控终端、车厢规格与密闭》。2018年广州出台了这个地方标准，对当时市区行驶的渣土车提出了很多严格的要求。该规定于2019年1月实施。下一节介绍的内容都与本规程有关。
在大多数情况下，欧曼GTL有三种配色方案，即绿色、白色或红色。但广州市政府要求两轴渣土车必须在绿色背景上涂白条，三轴和四轴渣土车必须在黄色背景上涂绿色条。所以可以看到优质版用的是黄色的主车漆，车顶有一小部分绿色。
保险杠漆成与车身不同的黑色，进气格栅漆成与车身相同的颜色。欧曼GTL很少对车身的外观涂装进行改进，黄黑相间的外观设计确实提升了GTL品质版的质感。
车辆轴距也严格按照要求。欧曼GTL短轴距车型诞生很早，所以在行业内还是有一定优势的。这款车轴距1800 2550 1400mm，行驶形态8X4。GTL品质的汽车长8.8米，宽2.55米，高3.58米。8X4驱动的欧曼GTL品质车外形尺寸与普通6X4长轴距渣土车相差不大。
短轴距双导有什么优点？那肯定是有的。毕竟轴距短的8X4渣土车在欧洲国家也很受欢迎，它的存在肯定是合理的。一是短轴距渣土车转弯半径小，二是采用8X4驱动，比6X4更灵活。其次，采用8X4驱动方式，钢板弹簧悬挂的车型总质量为31吨。大部分长轴距8X4自卸车基本超载，但短轴距超载风险相对较低。毕竟他们拉的高达6X4，总质量还要高六吨。当然，合规标签与车的大小密切相关。
上图中的表格是广州三大渣土车车厢外形尺寸最大限值表。三轴自卸车和四轴自卸车的车厢尺寸相同。
从GTL品质版可以清晰的看到合规的影子，尤其是低栏车。汽车没有安装顶罩，所以围栏的高度为0.9米，安装顶罩的高度不能超过0.95米。
经过计算，可以得出质量版的车厢容积为14立方米，建筑垃圾的一般密度按每平方米1.5吨计算，扁平车厢为21吨。福田给的GTL制剂重量是10.1吨，一般情况下满载不会超载。当然这还是按照货物密度来计算的，比传统的高栏车厢更安全。简单实用的GTL驾驶室
GTL是欧曼拥有的一个非常古老的模型，但它仍然在使用并非没有原因。旧平台驾驶室制造成本低。当然，如果用户需要的话，厂家分配EST cab也没问题。而且只要能保证基本功能，渣土车需要什么豪华的驾驶室，很多用户使用卡车的理念就是省钱。
驾驶室内的配置基本都有，气囊减震座椅有基本调节功能。四对方向盘，后对称仪有四个物理表，其他都在中间液晶表。内部采用大量黑色配色方案，突出车辆的实用性。
封闭式中控台上的功能相当齐全，零件做工也没有那么粗糙，一般可以接受。带液晶屏的按键式空调控制组件和现有高端EST机型一样，除此之外，还有很多预留槽可以修改。
驾驶室只有一半大小，后面有一个小卧铺。虽然卧铺不宽，但可以为司机提供休息区，司机在长时间等待装车时不会坐在驾驶座上。综上所述，GTL品质版的内饰给人的感觉不错，舒适度也属于国产渣土车的中上游。12升康明斯发动机配有快速变速器和奔驰桥
权力绝对是大多数人关注的一个点。所谓的康明斯X12发动机，其实就是排量11.8升的ISG发动机。最大功率为360马力，最大扭矩为1900牛米.品质版搭载的X12发动机排放标准只达到国家五项，而康明斯有国家六项技术，所以展会搭载的品质版应该与用户需求相关。另外发动机搭配了FASTER的12速变速器，这样的配置应该不用说了。
后桥采用青特生产的233轮侧减速桥，轮侧减速桥采用奔驰技术。单轮桥承载力10吨，双联20吨。有两种速比可供选择，一种是5.26，另一种是4.76。如果大部分都是在工地开车，那就配5.26，如果路多的话就选4.76。
框架采用286X80X(8 4)双层框架，一层框架厚度为8毫米，一层框架厚度为4毫米。10-10-12片簧也用于悬挂。后桥配有12个带双对角骑行卡的钢板弹簧。
8X4渣土车唯一的缺点就是车架左右两侧空间紧凑。右边大部分空间都被油箱占了。还好300升的小油箱刚好能满足渣土车的需求。左边的后处理系统占了大部分空间，电池、气瓶等部件只能找地方插。但广州要求渣土车左右两侧必须装有挡板。GTL品质版将挡板设计成两段，中间加合页，使挡板可以整体翻转。摘要
事实上，谈到车身结构和技术，质量版和传统GTL没有太大区别，但更多的是为了赢得关注而改名。然而，真正的GTL品质版的所有设计都是为了满足广州市场的需求。可以说一辆车好不好跟配置有关系，但是所有不以市场需求为目标的车都是在耍流氓，在广州展出这辆车也是向广州渣渣市场展示欧曼的概念。
图/文字：李国麟
