自从威来ES8和比亚迪试驾以来，
唐(参数|图片)新能源和特斯拉的几款车之后，说实话都是纯电动车种草，我真的觉得买纯电动车是个不错的选择。前段时间在车展上看车，但是遇到一个老朋友。他是我们当中较早拥有纯电动汽车的人。区别是我在看纯电动车，他在看传统燃油车。既然遇到纯电动车车主，自然要求教。他给我的建议是不要考虑买纯电动车，因为不适合我。用他的话来说，如果上下班的话，现在的纯电动车就够了，但是像我这样没事就到处坐车的车主，不适合纯电动车。
说实话，我见过国产纯电动汽车，综合续航4500公里，我真的不觉得这车不够用。因为是多年的好朋友，所以直接提出了自己的想法。结果他上次给我讲了他自驾游的全过程，我也不明白他为什么和网友一样有卖车的打算。他的车开了2年，综合续航能力还能保持在350km以上，成绩优异。其实目前大部分纯电动汽车的综合寿命是足够的。然而，纯电动汽车自驾游仍然存在许多问题。
当时他决定自驾游全程3000公里左右。和妻子出去之前，他们检查了所有的充电桩、酒店等。因为他们考虑了旅行和收费的问题。按照理论，完全可以，但用他的话说，就是不能把车扔了走回去，不然早就不走了。以下是他们遇到的问题的简要列表。
第一个问题：找不到充电桩
这并不是说之前查的充电桩不准确，出发第一天高速公路就出事了，堵了将近11个小时。用他的话来说，车确实有电，但是整个行程都被打乱了，剩下的电不敢完全支撑到预期的充电桩位置，或者之前订的酒店。所以第一天就开始了所谓的临时调整，之后的充电桩几乎都要调整。这里要提醒大家，如果想开纯电动车自驾游，沿途路线一定不能规划的太紧。
第二个问题：没有充电桩
当时听当地人说有一些特别好玩的地方。既然出来旅游，就不配这趟。但是当他们发现自己的纯电动车不够用的时候，就找不到充电桩了。大城市纯电动车主可能是不可能的。毕竟找充电桩很容易，但在某些地区，你可能找不到镇上或县城的充电桩。最后让当地人帮我充上电，一路上夫妻俩问了好多人。为什么？因为不止一个地方缺少充电桩。
此外，他们在旅途中还遇到了各种意外情况，比如路面太不平，明显听到了底盘的刮擦声，就怕电池出问题，到处找地方检查。原来很多小地方的修车店都不修纯电动车，但是找4S店，发现方圆百利可能没有。目前大部分新势力造的纯电动汽车好像没有那么多4S店。估计在市里会很方便，但是自驾游过程中，找个修车的地方有点困难。再加上其他特殊情况，比如收费车位占用，用朋友的话说，这种自驾游很不愉快。综上所述，目前纯电动汽车的发展确实不错，但是配套设施还需要完善。如果你开车，你应该小心。
