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今天的竞争力分析带来的模型有
欧拉(参数|图片)好猫。欧拉作为长城汽车的新能源品牌，自2018年成立以来，主要经销纯电动微型车市场，在国内新能源市场表现显著。后来有了
白猫(参数|图片)和黑猫(参数|图片)这两个不是常用的车名，让欧拉品牌的话题一直火热。不管这辆车叫什么名字，从营销角度来说，这无疑是一个成功的案例。目前欧拉带来了一款叫接地气的“好猫”型号，价格区间10.39-14.39万元。看来欧拉对猫的痴迷已经到了“狂热”的地步。未来会出现更多的“猫”吗？
这就让人很期待这些车名有趣的品牌能否把这些车型的产品实力打造到和人气一样的高度，成为真正令人印象深刻、口碑极佳的汽车。
好猫的车辆设计是基于“复古未来主义”的理念，外观相当复古，有一个圆形的车头和同样的圆形大灯，给人一种非常柔和可爱的感觉。好猫的尾巴从车顶末端伸出，小扰流板增强了新车的动感效果。更有趣的是，这款车没有使用传统的尾灯设计。相反，流行的直通尾灯集成在后窗下。没有尾灯的尾翼造型更圆润，整体感更强。
在内饰上，豪茂(参数|图片)中控整体造型很简单。采用全液晶仪表盘和多媒体触摸屏的双屏设计，配以双辐多功能方向盘和旋钮式电子换挡机构。清爽简约的内部设计，不失一些科技感。
接下来竞争力分析的关键环节，我们对比了500km长续航的好猫2021阿波罗版(售价：13.39万元)和元欣能源2019 EV535高能先导版(售价：13.99万元)。
首先，虽然这只好猫的官方定位是小型SUV，但是从外形或者120mm的离地间隙来看，我们认为好猫作为小型车更准确。目前市面上的纯电动小轿车并不多，这个价位范围内更多的纯电动小SUV可能会成为好猫的竞争对手，所以我们选择了元欣能源进行对比。品牌力方面，比亚迪作为以电池起家的企业，在新能源汽车电池的技术沉淀、经验积累、市场口碑等方面，会比刚成立的欧拉更有发言权。毕竟相信很多消费者都明白姜是老的辣的道理。虽然品牌力大，但比亚迪更有沉淀。而欧拉，凭借更先进的营销思维和更快的营销动作，使得自己的品牌在目前的市场中反响良好。假以时日，我相信欧拉的品牌认知度会更好的建立起来。
在功率方面，两种型号的功率参数如下：
虽然猫在动力参数上不如元欣能源，但在更高的续航里程上，它在动力参数上又恢复了劣势。面对2019年的元欣能源，2021年的好猫应该在续航里程上领先。如果2020年同级别同价位区间的新能源车在续航里程上还存在劣势，那就真的很尴尬了。
谈完续航里程的基础项目，也可以看到好猫在电池组保修方面采取了更加诚信的措施。相比元信能源的八年或15万公里质保政策，不限里程/定年质保政策实用得多，更好地解决了消费者对未来用车的担忧。
配置方面，好猫的配置性能比元信能源更丰富。具体区别见下表：
一只好猫能表现出更多配置优势的是多合一主动安全配置，不仅提高了驾驶安全性，也满足了现在更多消费者对车辆的基本需求。到2020年，这些主动安全配置将成为中国品牌的标准。谁没有，谁尴尬。同样，前后排头空气幕重要的被动安全配置也体现了好猫在行车安全方面的善良。相比元欣能源，它自身的成本会更高，足以说明好猫在安全上绝对不含糊，尽可能做到最好。其次，全速自适应续航、手机无线充电、感应雨刮器、自适应远近光、整车车窗一键升降是领先配置，可以提升车内驾乘人员的体验好感度。全速自适应续航，更容易跟车，体验更便捷的驾驶生活；手机无线充电去掉了复杂的充电线路，有的更详细。
元信能源在配置上也不是没有反击的实力。主要情况如下：
虽然有一定的领先优势，但在实用性和丰富性上不如好猫。最后，重要的是要知道，好猫也可以通过可选配置，最大限度地提高驾驶便利性和乘坐舒适性。元信能源，没有配置优势，不支持可选配置，所以说配置真的是失分多。
虽然配置上丢了很多分，但是元信能源在车辆保修上比好猫好很多。六年或者15万公里的保修政策，让好猫三年或者12万公里的整车保修变得索然无味。
总结：好猫还是元欣能源？这个问题很好回答。作为两款新能源车，在没有牌照问题的前提下，购车排除了政策因素，所有的选择都是纯粹为了自己的用车需求。
好猫无疑有更丰富的配置和更高的续航里程，这似乎是他们之间的一个很好的选择。但是你确定你能接受这么复古可爱的设计吗？毕竟好的猫款设计更符合妹子小姐的口味。一个小哥哥有很好的猫通勤画风，但是画面没有小姐姐好。
记得注意联合发动机。下次再见。
