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中宝岩:宝马X3/理想一号等7辆车碰撞结果

【车家信息】1月21日,在按照有关规定严格执行疫情防控要求的前提下,中国保险研究测试中心(北京)有限公司在北京召开评估结果发布会,发布了C-IASI 7款车型的评估结果。涉及的车型有一汽大众奥迪Q5L(参数图)(参数|查询)、江淮佳悦A5、一汽丰田RAV4荣,按照《中国保险汽车安全指数规程(C-IASI 2017版)》进行评测工作,这7款车型的测试评测工作全部完成。具体测试和评估结果如下:

2020年理想ONE extension 6座版评测结果:

评价结果显示,2020理想ONE扩展方案6座版在耐撞性和维修经济性指标项目中获得了一般评价(m),代表低速碰撞下的维修成本经济性,车内成员安全指标中的优(g),车外外人安全指标中的优(g)。详细结果请参考以下内容。

在耐撞性和维修经济性指标方面,该车15km/h正面碰撞评分为16分,其中耐撞性评分为5分(满分6分),维修经济性评分为11分(满分24分);15km/h追尾评分18.5分,其中耐撞性评分5分(满分6分),维修经济性评分13分(满分24分)。最终加权得分为16.83分(满分30分),6座版2020理想ONE扩展计划获得了更普遍(M)的评价。

“乘员安全指数”

2020年理想ONE扩展计划的6座版本在乘员安全指数方面获得了极好的(G)评价。其中正面25%偏置碰撞和侧面碰撞评价为优秀(G),车顶强度和座椅/头枕评价结果均为优秀(G)。

“行人保护测试和结果”

以外行人的安全指数来说,2020年理想ONE扩展程序6座版的头部测试成绩为15.922分(满分24分),腿部测试成绩为6分(满分6分),总分21.922分(得分率73%),最终获得优秀(G)评价。

“FCW/AEB主动安全性测试及结果

在车辆辅助安全指数方面,试验车辆FCW得分为1分(满分1分)、AEB得分为5分(满分5分)、总得分为6分,最终获得优秀(G)评价。

2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型测评结果:

测评结果显示,2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得较差评价(P),在车内成员安全指数上获得了优秀(G),在车外行人安全指数获得优秀(G),详细成绩请见下文。

在耐撞性及维修经济性指数方面,该车的15km/h正面碰撞得分为10.5分,其中耐撞性得分为5.5分(满分6分),维修经济性得分为5分(满分24分);15km/h的追尾碰撞得分为12分,其中耐撞性得分为6分(满分6分),维修经济性得分为6分(满分24分)。最终的加权得分为11分(满分30分),2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型获得较差(P)评价。

『座椅+头枕测试结果』

2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价。其中,正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得优秀(G)评价,车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。

『行人保护测试及结果』

在车外行人安全指数方面,2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型头型试验得分为21.93分(满分24分)、腿型试验得分为6分(满分6分),总得分为21.931分(得分率73%),最终获得优秀(G)评价。

『FCW/AEB主动安全测试及结果』

在车辆辅助安全指数方面,试验车辆FCW得分为1分(满分1分)、AEB得分为5分(满分5分)、总得分为6分,最终获得优秀(G)评价。

2020款宝马X3 xDrive 25i M运动套装版测评结果:

车外行人安全指数

中国道路交通中人车混行十分常见,路况条件较为复杂,加之人们的道路交通法规意识不强,导致涉及行人的交通事故高发。行人是弱势道路使用者,在行人保护方面需要全社会的共同关注和努力,尽可能地减少事故发生,减轻人身伤害风险。结合中国道路安全发展现状实际,参考国际上对车辆行人保护安全性能的测试评价规范,对事故中主要的人体小腿伤害、大腿伤害和头部伤害等,对车辆的车外行人安全性能进行指数化衡量,提升全社会对道路行人的保护意识,培养行人对事故危害的认识,促进人、车、路和谐发展,是“指数”工作社会性、普惠性的重要体现。

车辆辅助安全指数

随着汽车电子技术向着智能和网联发展,新的车辆辅助安全技术不断出现,可以在危机发生之前,对驾驶者进行预警,甚至可以在预警无效时,无需驾驶者介入即可实现车道保持、减速或者停车等避险措施,极大地提升了车辆的主动安全性。这对汽车保险承保理赔的服务水平提出了新的要求。国外的保险行业汽车技术研究机构已经积极开展相关工作。为顺应汽车安全技术发展的大趋势,在现有的国际研究基础之上形成了车辆辅助安全指数。该指数对安全辅助装置的事故防止有效性和损伤减轻有效性等功能及效果进行试验和评价,并通过具体的行业关联应用和消费者信息提示,促进汽车安全技术的进步,最终通过行车风险的预防和降低,实现对车辆和道路使用者的安全保障和保险标的风险的降低。(文/汽车之家 毕业、姜澈)

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