最近，“鲁迅热”在中国再次兴起，也许是因为一部电视剧中的一句话：“如果你抓住了鲁迅，那就不关我在周树人的事。”鲁迅瞬间成了梗王，他的很多言论被网友拿来嘲讽时事。但是很多鲁迅没有说的话也被点名了，这也是目前互联网丑陋的一面。
汽车行业最大的竞争力是技术，但很多厂商还在用十年前的技术忽悠消费者。他们把本该埋在地下的变速箱或者发动机装上高个儿上的字，装在自己的新车型上，说是技术先进，吃起来有点丑。
用鲁迅先生的话来说，就是“新瓶装旧酒”，但现在的消费者都处于精明状态，很多新车型没有新的含义很难吸引他们。大众似乎也注意到了这一点，所以它最近发布的一款全新SUV车型终于“与时俱进”了！
大众作为全球最优秀的汽车公司之一，庞大的销量跨越五大洲，不同国家的消费者有不同的需求。大众为了满足自己的车环境，针对不同地区推出了不同的新车，让消费者感觉大众一年就发布了很多新车。新推出的紧凑型SUV叫Taos，不太接近Tao的中文发音，但这款车不是针对中国人的，主要放在美国，名字不是拼音，而是来自美国新墨西哥州的一个小镇。和其他同档次的大众车型一样，这款车是在MQB平台上打造的，但是外观和动力上有明显的变化！
自新品牌战略发布以来，大众的整体形象设计一直在向年轻人靠拢，这在陶斯的设计中可以明显感受到。作为一款紧凑型SUV，新车整体采用了强劲的风格。
正面采用X型布局，最新的家族式格栅由三条厚厚的镀铬条组成，其中两侧的LED大灯完全融为一体，日间行车灯直接贯穿整个格栅。两个L型灯组与底部倒L型进气格栅呼应，视觉效果非常突出。
车身侧面的造型依然是标准的大众风格，轮眉和底围采用黑色塑料，带来SUV应有的野性。大量的直线勾勒出4465mm的长度，1636mm的高度，19寸的车轮，非常有气势。
尾部设计借鉴了该品牌旗舰SUV途锐的设计风格，尤其是底部富有层次感，但视觉核心依然是中央的大众LOGO和两侧的Y型尾灯，这也是大众消费者最看重的地方，因为这种稳定的设计在同级别的日韩车中是很难找到的。
虽然新车的外观一直在努力打造一种年轻人喜欢的风格，但内部的整体设计仍然是大众的稳定风格。但与过去的平板、适中的设计相比，如今的大众已经学会了使用更亮的颜色和偏向驾驶员一侧的布局，将8寸触摸屏移到中控台顶部，让驾驶员触手可及。
此外，这款触摸屏采用了最新的MIB3系统。除了常规导航和多媒体功能外，还配备了Apple Carplay手机互联功能，非常实用。方向盘也采用了大众最新款式，两侧多功能按钮主要用来控制驾驶员辅助和这个近10.3寸全液晶仪表盘。
此外，新车还配备了ACC自适应巡航、主动制动、车道保持、自动大灯和雨感雨刮器，在这些配置的加持下，可以带来更安全的驾驶体验，这是当今各大汽车品牌所推崇的。
如前所述，今天的人们更喜欢使用鲜艳的颜色，所以新车标配双色座椅。这种棕色和白色的结合使汽车非常温暖，它可以由织物、皮革等材料制成。配置方面，前排座椅配有8向电动调节，还可以选择座椅加热和座椅通风功能。2690mm的轴距可以在后排提供充足的座位空间，座椅还支持靠背角度的调节，并配有儿童座椅接口和座椅放下，最大限度的发挥了车辆的实用性和载重能力，是一辆优秀的家用车必备条件。
动力是这辆车的亮点之一。Taos标配EA211 EVO 1.5T发动机，集成大众最新内燃机技术。例如，气缸体中使用APS涂层来减少摩擦。全新的高压喷油器可以实现更高效率的燃烧，压缩比提高到11.5:1。
这样做的好处是最大功率达到158马力，比目前国产的EA211 1.4T发动机高8马力，但是油耗降低。变速箱方面，Taos的前身车型最终放弃了双离合变速箱，采用了8AT变速箱，但品牌暂时没有透露，而四驱车型依然采用了7速双离合变速箱。
其实大众之所以突然在美国投资Taos是为了接手高尔夫的市场定位，因为新一代高尔夫不会登陆美国市场，美国人更喜欢SUV车型。对于国内汽车消费来说，最重要的问题是什么时候推出汽车。根据中国市场对大众集团的重要性，新车最早可能要到2022年才能推出。
据外媒报道，Taos的大部分零部件都是与上汽大众的途悦共享的，且两款车尺寸相近，所以上汽大众不会是Taos的制造商。
但是为什么会在2022年推出呢？据大众官方消息，Taos要到2021年才会在美国上市。目前国内还没有生产1.5T EA211 EVO发动机。预计这款车将在2022-2023年中国开始生产EA211 EVO发动机后正式亮相。在价格方面，国外媒体透露，该车在美国市场的价格可能从2.1万美元开始，至14万元人民币左右。如果在国内按这个价格卖，相信每个月卖3万多辆不是问题。
虽然大众Taos在外观和动力上有全新的设计，但对于中国人来说，这款新车短期内不会在国内推出，这是一个遗憾。如果近期想买一辆德国紧凑型SUV，预算不多的话，不妨看看它的“兄弟”款途悦！
