说实话，以前给粉丝推荐车提到比亚迪的时候，基本都是新能源车型，燃油车可以关注其他国产品牌。但是最近比亚迪最新的Song PLUS试驾让我对比亚迪的燃油车有了很大的改变。这个变化来自于产品实力的全面提升，大致可以分为以下几点。
一、设计
虽然买车总喜欢看三大块，但设计是买车最有影响力的因素。基础再好，没有眼睛也买不到。
大部分国产品牌在设计上经历了很多波折。比亚迪这几年的设计走上了正轨。方法很简单粗暴，直接把奥迪和奔驰的设计师挖出来。
所以经常有人说比亚迪现在越来越像奥迪了。我觉得这不是坏事。不像最简单的抄袭，比亚迪的“形象”更生动。
宋PLUS从尾部很容易被误认为奥迪，不仅因为尾灯有点像A6，还因为整体的LED光源质感，以及明显上窄下宽的尾部轮廓，营造出宽阔的车身和沉稳的高级感。
正面的大嘴设计也有奥迪的魅力，但有着鲜明的原创风格，整体设计方向简洁大气。至于梯度方向盘，副驾的动态屏幕等。这些性格的设定取决于每个人不同的审美偏好。
总的来说，宋PLUS的设计已经能够做出一定的高级感，尤其是20寸的轮子。虽然11.58-14.38万元的价位区间是国产SUV的主战场，各行各业高手层出不穷，设计风格也是百花齐放，但宋PLUS还是有“面子”吃饭的资本。
第二，做工
鉴于上周刚试驾了一辆美国奢侈品牌SUV，售价30多万，内饰做工实在是“感人”，换成宋PLUS，做工之精湛远远超出我的预期。
首先，使用的材料，大面积毛皮的覆盖，手感和视觉感都非常先进，其他可触摸的地方尽可能的用皮革包裹，已经超过了大部分车型。然后就是按钮和开关，阻尼感非常好。基本上，每个储物箱的开关都有一个减速开关。这些细节其实不难做到，关键是愿意用心节约成本。
第三，汽车机器
这是国产品牌一贯的优势，语音识别准确，应用选择丰富。合资模式基本靠手机互联。在Song PLUS的日常用车中，导航和音乐的常用功能完全可以代替手机，更加方便。
第四，开车
虽然比亚迪的动力大部分是纯电和混合动力，但实际上比亚迪的燃油动力组合并不短板，流畅有力是没问题的。
宋PLUS上大家熟悉的1.5T和7DCT的组合调整越来越完善。基本感觉不到换挡动作，逻辑清晰，速度不含糊。使用起来非常满意，已经可以满足我对这类车辆的要求了。
性能方面，还是以低扭矩的标定为主，高速后段的响应相对不那么积极，但基本超出了我们日常车辆的范围。变速箱的重点也是在平顺性上，换挡速度不是很快，但是一点也不会拖下来。
骑行方面，特别夸后排。后排后排靠背倾角非常大，坐垫柔软厚实。坐着“睡个好觉”真的很容易。当你坐着的时候，你想好好休息。
摘要
我们只买好看好用的车。宋PLUS以不超过15万元的价格很好地完成了这项任务，设计感和做工先进，驾驶舒适，乘坐舒适。
第一个月的订单之所以能破，是因为宋PLUS是解决问题的正确方法。如果不用做太多噱头，做好基本功，消费者自然买单。
