【太平洋汽车网新车频道】2020年11月25日，法拉利在马拉内罗发布488 GT Modificata限量版车型。新车完美结合了488 GT3和488 GTE，解除比赛规则的限制后，车的性能最大化。法拉利488(要求最低价格|查看比赛)GT Modificata专为法拉利俱乐部Competizioni GT的赛道体验和活动而设计。
新车名称中包含意大利语单词“modificata=change”，法拉利通常用它来命名跃马跑车，该跑车经过优化升级，性能更佳。488 GT改装版不仅集成了488 GT3和488 GTE，还进一步优化和升级了它们的性能。同时配备新技术，主要针对不再受国际汽联性能平衡限制的动力系统。
法拉利为双涡轮增压V8发动机引入了专门设计的部件，这些部件由与赛车发动机相同的材料制成。得益于新解决方案的应用和更极致的高性能调优，这款发动机的最大输出功率接近700PS。不同传动比的变速箱配合碳纤维离合器，可以有效管理发动机更强的动力输出和扭矩输出。
488 GT改装版结合了488 GTE和488 GT3的优点。488 GTE在世界耐力锦标赛中驰骋，而488 GT3顾名思义参加GT赛事。这两款车都是历史上最成功的跃马车型。488 GT3在国内和国际比赛中赢得了350多场胜利，总共630次登上领奖台。此外，他还多次在国际汽联WEC站获得车手、车队和制造商三项冠军。488 GTE赢得了勒芒和小勒芒24小时耐力赛的辉煌胜利。
法拉利在新博格林的诺德施莱弗进行了一系列密集的开发测试，从而为488 GT Modificata提供了全面优化和升级的空气动力学设计，可通过前向压力中心产生高低压。这种设计在不增加整体风阻的前提下，可以在车身前部产生很大的压力，提高效率，使尾角的调整更加灵活。除了铝制车顶和支柱，新车还使用了与488 GTE相同的碳纤维车身。得益于此，当车辆以230 km/h的速度行驶时，可以产生超过1000kg的下压力。
法拉利工程师特别选择了488 GTE的悬挂系统，旨在为488 GTModificaa提供出色的动态性能。法拉利与姆博密切合作，为新车开发制动系统。其他亮点包括应用于世界冠军汽车的低残余扭矩卡钳和特殊设置的防抱死制动系统(ABS)，这源于法拉利488GT3Evo2020汽车。所有配置相互配合，为驾驶员带来出色的操控性能和强劲稳定的制动力，同时兼顾良好的抗热衰退性能。
488 GT Modificata采用丰富的标准配置，包括V-Box数据采集系统和博世遥测数据采集系统。这种可扩展的系统可以直接将相关数据下载到u盘。此外，它还提供高清后视摄像头、副驾驶座椅和测量轮胎温度和轮胎压力的TPMS系统。
与其他法拉利跑车一样，488 GT Modificata为客户提供了丰富的外观和内部定制选择。作为限量版车型，这款车将面向近年来积极参加法拉利GT赛车部和GT赛车俱乐部组织的各种活动的车手。
法拉利GT赛车俱乐部
488 GT改装版将有资格参加法拉利GT赛车俱乐部。如今，这场比赛在法拉利的赛道活动中发挥着越来越重要的作用。GT赛车俱乐部旨在带回近年来最重要和最成功的跃马赛车，包括最近推出的F40 Competizione和488 GT3和488 GTE。
2021年，法拉利车主将有机会参加五场赛道体验活动，旨在充分展示跃马赛车无与伦比的操控性能和动力性能。赛道活动将在弗吉尼亚国际赛道、蒙扎、沃特金斯格伦、铃鹿、纽伯格林和法拉利年终嘉年华举行。(图片/文字/图片：谢鹏太平洋汽车网络)
