诚然本田在全球汽车舞台上的口碑；其主要MPV产品奥德赛不会得到太多关注。然而，尽管奥德赛在世界汽车市场上享有较高的声誉，却常年在国内MPV领域受到别克GL8的压迫。为了彻底扭转这种局面，奥德赛从未停止努力；事实并非如此。就在去年，改版升级的奥德赛在本届广州车展亮相，并在2021版上市。
得益于新车的正式推出，近日有网友在当地4S店拍摄了2021奥德赛。新车升级了多少？我们来看看。
首先要说的是，2021奥德赛只是一个年度重新设计的产品；所以它的外观和2019款不会有太大区别。而新车新推出的威尼斯蓝涂层，再加上矩阵大灯，波浪形齿的镀铬格栅，立体视觉感很强的前围结构，营造出更强的质感元素。
车身的位置，新车会继续使用更复杂的腰线；这样就能以极大的视觉感勾勒出光影效果。而且黑化的B、C柱和后窗隐私玻璃依然具有很强的MPV特性。在尾部的设计上，巨大的矩阵尾灯包含了多种颜色的光源；使其透露出机械和科幻的概念，同时又增添了个性感。另外，即使新车采用隐藏式排气布局，后围的镀铬饰条也能以强烈细腻的质感弥补缺乏运动感的弱点。
在内部，保留了原有的T型花纹；结合软料包装和钢琴黑烤漆，既有一定程度的高端商业质感，又有一些居家用的温馨元素。此外，新车还会在仪表盘上增加一个LCD彩色显示屏；这也让它更具科技设计元素。
尺寸方面，2021奥德赛仍将保持4847/1820/1712mm的长宽和2900mm的轴距；虽然没变，但毕竟奥德赛在本田独有的‘神奇空间调整’下空间实力不错，新车也只是一年一次的重新设计版本；所以不调整大小是合理的。
在动力部分，2021奥德赛将继续使用由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机双电机电池组组成的i-MMD混合动力系统，最大输出功率为145马力；该系统的综合最大功率为215马力，并配有E-CVT变速箱。
总体而言，2021奥德赛变化不大；而各种车身配色的加入也丰富了它的选择性；而且229，800-323，800的指导价相对于老款对应版本没有提高；而这也是这种改变的诚意的体现。当然，由于新车的小调整和升级；如果真的再次给别克GL8带来冲击，恐怕只能指望它来个大升级大调整了。
