现在，边肖周边的亲戚朋友同事越来越开电动车，日常生活中充电的话题也频繁起来。说到充电的便利性，我们发现最苦恼的是，当我们满心欢喜地走到一个充电桩前，却发现它无法正常充电，这极大地影响了电动汽车的出行体验。
例如，有一天，边肖开车去另一个城市旅行，花了几个小时，所以她计划在DC快速充电站停下来充电。但是停了下来，发现充电桩无法工作，整个人心情都不好。
充电桩能否正常工作，对于充电生态系统中的每一个人来说都是一件大事，这将导致人们更加关注充电基础设施的可靠性。
目前电池容量和车辆续航里程不断增加，越来越多的公共充电设施投入运营，使得电动汽车的行驶更加顺畅。生活在充电设施充足地区的车主，不再特别关注里程，更关心充电桩到了之后能否正常工作。对充电设施的焦虑也是持续改善电动车出行体验的最大障碍之一。
行业专家指出，如果我们希望普通人向更环保、更可持续的电动汽车过渡，那么我们需要确保有利于这种过渡的基础设施可靠、易于使用，并且在抵达时能够正常运行。电动汽车基础设施提供商、网络运营商和站点维护都是加速向电动汽车过渡的关键利益相关方。因此，他们需要共同努力，确保电动汽车驾驶员获得最佳的充电体验。
那么，如何保证司机停止充电时，这些充电设施能够正常使用呢？第一步是保证司机没有因停车而导致的充电焦虑，所以找到一种透明一致的方法来测量和报告正常运行时间是缓解充电焦虑的关键一步。因为即使正常行驶时间数据略有下降，也可能会严重影响电动汽车的充电体验。
目前，正常运行时间是许多收费基础设施提供商衡量其服务质量的一个关键指标。当用户需要充电时，可以使用公共充电桩吗？正常运行时间应该如何测量，谁负责测量，如何报告？你是测量故障之间的平均时间，还是确定修复问题的平均时间？这些因素是否应该量化，并作为制造商和网络运营商正常运行时间计算的一部分，还是应该排除他们无法控制的因素？
业内人士指出，这些问题并没有得到很好的解决。然后从最基础的服务开始！安排充电设施的定期预防性维护，简化服务提供商与电动汽车驾驶员之间的沟通渠道(如在手机应用上发布关机通知)，是保证充电设施正常运行时间，实现电动汽车充电体验可靠性的重要步骤。
从电动汽车司机的角度来看，很容易找到充电站，简化充电体验，快速响应服务，提前知道充电站的停机时间，可以提高司机对公共充电设施的满意度，引导更多人过渡到电动汽车。
目前，充电焦虑问题开始出现，代表了电动汽车充电行业的一个重要趋势。我们相信，通过政府、公用事业、运维等相关部门的协同工作，提高充电设施的便利性和可靠性，建立更好的充电体验，将进一步加快电动汽车的普及。
