9月，中国新能源汽车销量排行榜突然发生变化，长期以来销量冠军的特斯拉Model 3屈居第二，取而代之的是7月底刚刚上市的微电动汽车五菱洪光Mini EV。在很多人以为只是昙花一现的时候，这款车型在10月份再次夺得销量冠军，销量达到23762台。
为什么这个新“人气王”这么受欢迎？这种车型能在市场上长期站稳脚跟吗？
短途旅游市场需求强劲
“百姓所需，武陵必建。”这是五菱众所周知的宣传口号。与一些没有核心技术、定位模糊的自主品牌相比，五菱洪光Mini EV选择了牢牢锁定城市短途旅游市场。据统计，我国城镇居民每日出行里程不足30公里，短途出行需求旺盛。虽然五菱洪光Mini EV的最大续航里程不超过170公里，远低于其他热销的Mini电动车，但其热销量反映了消费者对5万元以下的短途滑板车的需求。
长期以来，新能源汽车动力电池的成本一直很高。纵观国内新能源汽车市场，大部分新能源汽车产品很难以贴近百姓的价格销售。通过最小化成本，五菱洪光MINI EV的价格已经降到了28800元。在其他新能源汽车定位于中高端市场的情况下，五菱洪光进一步降低了“常规车”的购买门槛，让更多低收入、低预算的消费者有机会使用电动车。
中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，中国城市普遍面临道路拥堵、停车位短缺、车辆成本高等问题。方便实用、安全可靠、性价比高的低价纯电动汽车非常适合消费者的出行需求。
“老滑板车”需要升级
据业内人士透露，低速电动车的替代需求是五菱洪光Mini EV销量上升的重要原因之一。
据了解，低速电动车是指行驶速度低于70 km/h的简单四轮纯电动汽车，由于其购买价格低，使用成本低，在一定程度上满足了我国三四线以下城市或农村短途出行的需求。但长期以来，低速电动车市场混乱。据工信部相关负责人介绍，低速电动车生产企业大多不具备机动车生产资质，大部分都是以“老滑板车”的名义非法生产、销售和上路使用。产品不符合国家标准要求，造成大量人员伤亡。
众所周知，山东、河南、河北等北方省份低速电动车在国内销量较大。2018年，工信部等六部委联合下发《关于加强低速电动车管理的通知》对低速电动车生产销售企业进行清理整顿，随后各地出台相应政策提高低速电动车技术要求，导致低速电动车销量出现一定程度下滑。
即便如此，作为中国最大的低速电动车市场，2019年山东省低速电动车销量仍高达45万辆。记者发现，与其他微型电动车相比，五菱洪光Mini EV在山东、河南等地的销售比例明显大于其他省份，与低速电动车的主要市场分布一致。
一位业内人士指出，随着补贴下降，预计未来低端电动汽车将进一步下沉。目前，低速电动汽车的市场需求很大，迫切需要安全性更高的微型电动汽车来满足产业升级的需求。知情人士进一步表示，五菱洪光Mini EV率先用微型电动车替代低速电动车市场，其优异的销量验证了替代低速电动车的可行性。
微型电动汽车的市场潜力巨大
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记者注意到，事实上，不仅是五菱洪光Mini EV，其他微型车的销量也在稳步增长。根据总工会的数据，今年9月，欧拉黑猫(Euler Black Cat)以5141辆在新能源汽车销量榜上排名第三，奇瑞eQ1以3823辆排名第五，同比分别增长201%和48%。10月份的销量排名延续了这一趋势，SAIC荣威的两款纯电动迷你车也挤进了前十。10月份，微型电动汽车的整体份额上升至42%。虽然欧拉黑猫和奇瑞eQ1的续航里程和价格都高于五菱洪光Mini EV，但也体现了微型电动车的市场潜力。
业内人士一致认为，对于中国市场来说，三四线城市的世界极其广阔。据统计，五菱洪光Mini EV占三四线城市销量的52%。国家新能源汽车创新工程专家组组长王炳刚表示，未来中国新能源汽车将向高端汽车和经济型小型汽车发展。“与高端汽车市场相比，小型、微型和经济型汽车更有市场潜力，更能满足中低收入群体的出行需求。三四线城市和农村市场需求非常旺盛。”
一位不愿透露姓名的汽车分析师认为，只要市场上有消费者需求，新能源汽车公司从两头突围是合理的，但对于那些实力较弱的汽车公司来说，两头同时努力是相当困难的。此人进一步指出，上汽通用五菱在成本控制上的成熟，使得其在未来的微型车市场上占据一席之地。
