今年以来，国内汽车市场受到疫情等因素的影响，许多汽车公司遇到了前所未有的压力。一些汽车公司甚至不得不宣布退出中国市场。然而，在这种情况下，日本品牌已经显示出强大的发展潜力，其中丰田品牌的表现更加引人注目。
数据显示，10月份丰田在华销量达到17.56万辆，同比增长33.3%。但是丰田的销量增长离不开很多新车的帮助。比如新RAV4，Wilanda，亚洲龙等。自从上市以来，销售额一直在增长。
值得关注的是，丰田品牌正在进一步努力推出新产品。在今年的广交会上，一汽丰田ALLION和广汽丰田尚领正式亮相。这两款新车的到来，势必会进一步提升丰田品牌在汽车市场的市场地位，从而抢占更多的市场份额。
从目前曝光的信息来看，一汽丰田奥蓝是基于TNGA架构搭建的，定位在卡罗拉和亚洲龙之间。作为曾经专为日本市场打造的专属车型，ALLION自2001年诞生以来，已经推出了两代车型，第二代车型自2007年以来已经进行了三次改装。
在外观上，新车的前部造型基本沿袭了卡罗拉的设计，倒梯形的格栅和内部横向辐条呈现出良好的层次感。此外，新车的短尾造型与新一代卡罗拉颇为相似，尾部渗透设计也能看到亚洲龙的影子。此外，新车尾部还使用了英文标志“ALLION”。
在车身尺寸上，奥朗的长、宽、高分别为4720mm/1780mm/1435mm，轴距为2750mm，比卡罗拉高50mm，给消费者带来更舒适的骑行空间。而这种空间性能足以让其与大众速腾等A级车抗衡。新车中控布局与卡罗拉基本相同，还提供了深色配色。
广汽丰田还在广交会上带来了“ALLION”的姊妹车——尚领。尚领也是基于TNGA架构建造的，位于Ralink和凯美瑞之间，轴距与奥兰相同，都是2750毫米，更像是雷凌的扩展版。
尚领的正面采用了与雷凌非常相似的大灯组造型，也采用了面积更大的多边形格栅，内部配备了侧向设计的装饰条，进一步凸显了运动的视觉效果。
动力方面，两款新车将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率178 HP，峰值扭矩210 Nm。在变速器方面，预计将与直接换档无级变速器(模拟10速)相匹配。还不知道新车是否会提供混合动力车型。
总体来说，无论是奥朗还是尚领车型，无论是外观还是动力性能，都能得到很多消费者的认可，再加上其出色的空间性能，势必会为丰田进一步开拓新的细分市场。此外，值得一提的是，丰田在推出凯美瑞、雷凌、亚洲龙、卡罗拉等多款TNGA车型后，以其卓越的产品实力获得了众多消费者的认可。这两款新车有望在品牌力积累良好的情况下获得更多消费者的认可。
另据报道，一汽丰田奥朗将于2021年第一季度正式上市，广汽丰田尚领将于2021年上半年正式上市。未来我们会继续关注这两款新车的市场表现。
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