3月26日，威来汽车宣布，预计第一季度交付约1.95万辆，因芯片短缺暂停生产5个工作日。
据悉，2021年，半导体行业开始了新一轮的涨价浪潮。作为半导体行业芯片需求的“生力军”，汽车行业的半导体短缺越来越严重。
在芯片面前，即使是强大的汽车集团也是如此脆弱，许多汽车高管都在寻求帮助，以加快芯片供应的恢复。
IHS Markit指出，芯片短缺预计将使全球汽车产量比第一季度减少67.2万辆，该公司预计短缺将持续到第三季度。
根据AutoForecast Solutions的数据，由于缺货，目前全球范围内共宣布停产56.4万辆，预计今年的总影响可能为96.4万辆。中国汽车制造商不可避免地受到“芯片短缺”的困扰，第一季度将有近25万辆汽车受到影响。
