近日，保时捷正式邀请国外媒体对新一代911 GT3车型进行测试体验，同时几乎不加掩饰地曝光了新车测试图。好像离最终市场不远了。
外观方面，新车毫无悬念。在全新911的基础上，正面部分采用了更激进的细节风格。前盖的两个额外的凹陷导槽显示出特殊的身份，而前保险杠部分具有特殊的双层下格栅形状，非常运动，具有很强的识别性。
在车身侧面，新车不仅有全新911的下动线，还有特别的大尺寸锻造车轮和前黄后红的双色制动卡钳，超宽车身效果是911高性能车的标志。
在后部，最引人注目的是夸张的分裂尾翼。新尾翼尺寸达到了GT3车型的新高度，与后方一体化尾翼形成双翼效果，定下了强烈的战斗基调。后保险杠有与前保险杠相对应的特殊设计，以及象征性能的中置双出口排气和扩散器，表现出良好的战斗感。
在内饰部分，新车也是在普通新款911车型的基础上覆盖了更大面积的麂皮材质，缝线也采用了特殊的浅蓝色，彰显出特殊的身份。引人注目的手动变速杆更让人惊喜。目前这也是新一代911车型中为数不多的手动挡版本。作为一款偏向赛道的性能车型，新车的座椅也采用了包裹感极强的一体桶形，并配有大量碳纤维配件以减轻重量。
在最重要的动力方面，六缸发动机的形成依然坚持4.0L自然吸气水平，这是整个turbo新款911系列中唯一的传承，当然也是有代价的。新车最大功率510马力，只比老款略高。看来训练的空间确实有限。与涡轮版本残酷的动力参数相比，自动变速器版本只有老式的7速PDK。
即便如此，在依然强大的动力学参数下，新车100公里加速仅需3.3秒，足以应对大多数场景的挑战。至于新的空气动力设备，刹车系统，底盘，细节将在官方进一步公布，未来会有怎样的表现值得期待。
