概念车就像时装周的服装，夸张但不太实用。不过仔细想想，你会发现这一季的流行元素往往来自秀装。
在今年广州车展这个‘大展’上，车企也拿出了自己未来的设计理念，融入到概念车中。让我们一起看看。
SAIC光环概念：未来派但不张扬
概念车在车展上很常见，但好看的不多。SAIC R的第一款旗舰概念车R-Aura概念车，是一款好看的。之所以会这样，是因为这款概念车之前获得过2020红点概念设计奖，而这次车展是正式发布的。
从造型上看，R-Aura Concept采用的“集智慧”的设计理念充满了未来派，但并不傲慢霸气，尤其是“世界之光”的正面设计。R-Aura概念车主要是简单的，细长的车身线条和下唇通过大灯与头顶呼应。后灯独立于车身设计，灯光通过尾灯投射红色到车身上。此外，还采用隐藏式门把手、滑背等设计元素，B柱上的设备可能就是人脸识别的设计。
别克新能源概念车伊莱克特：蝴蝶翅膀打开车门成为亮点
平心而论，伊莱克特和SAIC的光环概念有很多相似之处。比如正面也采用凹面设计，低身，后滑应用等等。然而，它们之间有许多不同之处。SAIC R-Aura概念车流线型，线条以细长为主；但是伊莱克特正面的装饰更多，上腰线比较直，下腰线比较复杂，感觉比前者粗。
更值得注意的是，新设计的蝴蝶翅膀应用于开门，支持人脸识别和解锁功能，展开角度也很大。
广汽MOCA概念车：设计师是认真的吗？
当我看到广汽MOCA时，我的心情有些复杂。从车身侧面看，MOVA小巧可爱，整车更像高铁车头，没有太多装饰，很乖，连后视镜都省了。隐藏式悬挂设计，应用灰色和黑色，据说是玩具车，边肖也相信。
然而，当环顾正面时，有些人被雷到了。想问问设计师是不是认真的？正面封闭，平截面，大尺寸环形灯，内嵌屏幕，可呈现多彩的色彩。尾部也设计有环形灯。不过相比外观，内饰配色还是很赏心悦目的。
新宝军电动机器人概念车：我不载人！
事实上，电动机器人并不是一辆狭窄的客车，它定位为无人驾驶汽车，从造型上看，更倾向于运输作业。
电动机器人保留了电动车的基本结构，方形像橡皮擦，身份由车顶的摆臂宣布。电动机器人作为运输工具，并不比乘用车简单。相反，无人车更依赖智能配置的加成。电动机器人正面装有毫米波雷达，用于自动驾驶检测。从展台来看，电动机器人的工作台非常丰富，未来应该会有更多的游戏解锁。
本次车展的概念车都是以新能源为主，也体现了当下的能源需求。但是每个家庭对车的理解是不一样的。你喜欢谁的概念车？(文字/石灰；审核/隔离标准外的灰尘)
