柯灵再次获得冠军。这一次的关键词在于“你”字。
去年，柯灵队在WTCR首次亮相并获得冠军。它是第一个在FIA国际比赛中获得国内冠军的中国汽车品牌，今年，它第二次获得冠军。
如果2019年的冠军突破了中国汽车品牌性能的天花板，那么2020年再次夺冠将向世界展示中国汽车企业在——年追赶性能品牌“加速”的另一种可能。
“轨迹”的含金量
赛道是汽车技术发展的最好土壤。
而赛车则是在各种极端条件下，释放人对速度和激情的原始欲望。
有人说，相对于赛道上昂贵的改装，赛道版基本上是厂家考虑成本和法规后和你无关的。
这句话基本正确，但也有例子。比如WTCR房车世界杯，夺冠了。
在WTCR的规则下，参赛车队的车型、性能、悬挂、减震等方面都受到改装的严格限制，即使每辆改装赛车在市场上自由流通，价格也不得超过13万欧元。
在上述限制条件下，所有WTCR队必须在极其狭小的比赛空间内通过技术、战略和战术赢得比赛结果。
在这次WTCR赛事中，青色拉辛林克Co车队在这样的限制下获得了车手和车队双冠军。
另外，由于赛车都是从市场上流通的量产车衍生而来，赛车版的改装空间受到严格限制，量产车的平台、架构、操控、性能都成为了最终赛车版的直接相关因素。
也就是说，WTCR的赢家与4S门店销售的量产车型有着最密切的同源关系。关系有多大？
来自瑞典的80后司机德比约克在他的对手中非常年轻，有着丰富的实践经验。2017年，作为北极星青色车队的车手，他赢得了WTCC年度车手冠军，也是第一位赢得世界房车最高级别比赛的瑞典车手。去年在柯灵队打球的时候，他曾经说过这样一句话：“如果我的赛车引擎坏了，我甚至可以去中国柯灵4S店买一个，调整后就可以重新进入赛道。”
去年和今年，WTCR让林克的“表演”这个名字完全开始了。这到底是什么意思？
中国早在十年前就已经超越美国成为世界最大的汽车市场，但是大到不能强到突破自己的天花板。厂商在努力实现销量增长的同时寻求品牌增值。他们讲业绩，年轻激进，不屈不挠，从不盲从，这是当代年轻人的态度，也是自有品牌前进的方向。
于是乎，几乎一夜之间，自主品牌的设计集体实现了“装扮”，有回滑设计，华丽的轮子，夸张的大嘴，大灯。
但是，一方面，我国修改条例的限制不允许外观上做出太多的文章。久而久之，身体视觉与主人的情感联系就不紧密了；另一方面，所谓的表演绝不仅仅是外表的改变。好玩的车应该和看起来一样好。
也许，中国汽车真正的性能，是能够直接指向内在情调和性能出众的产品的完美结合，是技术和可靠性的不断突破，是车迷对汽车文化的一种燃烧的追求和热爱，是在世界顶级赛事中升起国旗的强烈自豪感。
目前，只有柯灵能做到这一点。
产品的“卓越”
回到产品本身，这场竞争
柯灵03 (parameter | picture)是一款有自己流量的产品，也正是因为它的性能，才是柯灵再次夺冠的核心原因。在我看来，它有三个核心优势：
首先是优秀的核心实力。柯灵03WTCR赛车搭载了一台2.0升四缸涡轮增压直喷发动机，排量与柯灵03相同，是在沃尔沃汽车和吉利汽车共同开发的Drive-E系列发动机的基础上打造而成。最大功率190PS，最高峰值扭矩300N m，既有惊人的爆发力，又能在加速超车过程中保持良好充足的动力输出，让你感受到开离赛道的体验！
其次，是优秀的平台架构。LINK 03是基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA基本模块架构开发的。其车身结构采用大面积高强度钢，加上合理的车身结构设计和先进的焊接技术，使得03的扭转刚度达到了极佳的水平。转弯时，LINK 03的高抗扭刚度可以帮助悬架性能与车身运动融为一体，在任何工况下都能准确锁定车轮运动轨迹，保证车辆行驶。
在底盘结构上，柯灵03 TCR赛车整体保留了柯灵03原型车的底盘结构，即前麦弗逊和后多连杆悬挂系统，采用强度更高、重量更轻的材料，充分保证了车身在转弯和弯曲条件下的稳定性。此外，柯灵品牌将赛车数据反馈给民车阵营，使得柯灵03的实力再次进化，性能再次先进，更具竞争力。
此外，柯灵03还很好地处理了返老还童的细节。正面采用分体大灯设计，黑色进气格栅，细长的日间行车灯，印象深刻，极具辨识度和个性。在后部，增加了原装运动套件，低矮的外形使这辆车看起来很运动。另外，在内饰质感上，力克03在同级别上确实无可挑剔，比如软料应用、真皮运动座椅、电子保险杠等等。
如何用赛道养活消费者？
自去年以来，柯灵创新性地建设了柯灵03驾驶控制营，推广体育赛事，回馈汽车文化，受到了广大驾驶控制爱好者的好评。
今年，柯灵03驾控体验营开启了“双轨出道”新模式，与知名车手马庆华共同打造了“E Sports WTCR”在线电竞，让更多人参与体验在线比赛，并选拔精英选手代表中国赛车电竞队参加“E Sports WTCR”世界顶级赛事。
同时，2020年8月10日，力克宣布成立“力克性能车俱乐部”，力争为用户和车迷打造真正的汽车运动体验平台，不断推动汽车运动的发展，打造驾驶员培训计划。
正是由于技术的反哺和国内汽车运动文化的推动，在过去的10月份，柯灵汽车的月销量达到21868辆，实现了连续7个月的翻番增长，其中10月份柯灵03车型的销量达到7167辆，并保持了持续增长的趋势。截至2020年10月，LINK已在四年内获得全球超过38万用户的认可和信任。
写在最后：
汽车强国就是汽车文化强国。
国产车有改装和赛道版，包括MG，江淮等品牌。但目前只有柯灵真正下了轨道，连续两年夺冠。这就考验了赛车的性能，甚至考验了厂商在R&D花钱、聘请顶尖车手、引领中国汽车文化发展的实力。
柯灵，你真的有一套。(张莉汽车公司)
