之际汽车，取自《周易》，意为用智慧考虑一切。“智基汽车”的意思是创造一个人车共存的智能旅行新时代。
11月26日，SAIC正式宣布：
SAIC正式投资成立上海元杰智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙)。
焦点：
投资方：SAIC、张江高科技、恒旭资本。
投资总额：72亿元，SAIC 53.99亿元，张江高科技18亿元，恒旭资本100万元。
投资项目：
基金拟与阿里巴巴(中国)网络科技有限公司(包括其指定的下属投资者)共同投资高端智能纯电动汽车项目(暂定名为“智基汽车”)。
从SAIC公布的上述股权投资基金中，我们看不到阿里。但是在项目公告中明确提到与阿里巴巴的合作，是什么水平？
据SAIC官方新闻稿称，(智基汽车)首轮融资由SAIC、浦东新区和阿里巴巴集团共同完成，在三大巨头的全力支持下，智基汽车成为中国首家首轮融资数百亿的汽车科技公司。
SAIC在这里提到“三方共同完成”，“使之基汽车成为中国第一个创始车轮，即达到数百亿”。其中，阿里出资18亿元。
那么，SAIC张江高科技和阿里巴巴的合资企业具体分工是怎样的呢？SAIC在官方新闻稿中明确表示：
SAIC:凭借60多年的专业造车经验、深厚的技术积累、完善的零部件体系、全球化的布局、充足的资金储备和丰富的合作资源，为智基汽车奠定了最坚实的基础。
张江高科技产业园：世界级高科技产业集群生态和AI、芯片等核心技术资源。
阿里巴巴：凭借用户大数据、达摩院最新技术、阿里巴巴云等生态圈的协同优势，全力助力智基汽车，助其抢占全球智能汽车领域第一高地。
根据这种分工，SAIC将专注于设计和制造供应链系统等。张江高科技将利用自身的产业集群能力，为智基汽车提供AI和芯片服务；阿里专注于大数据和智能生态，三方分工明确。
显然，“智基汽车”是继威来、姬胡、蓝兔之后，国内汽车企业发布的又一高端智能纯电动汽车品牌。
不妨梳理一下中国现有的高端电动车品牌地图：
国有北汽集团旗下高端智能电动品牌极限福克斯汽车(Extreme Fox Automobile)于2016年8月发布。极限福克斯品牌其实属于北汽蓝谷麦格纳公司，由北汽和麦格纳控股，持股比例为513，336，049。极限福克斯品牌第一款今年刚刚发布。
吉利汽车旗下品牌柯灵汽车于2016年10月20日发布，最初以燃油汽车为主。2020年9月，力克发布了新的SEA巨量架构，宣布电动汽车转型。
威来汽车(Weilai Automobile)品牌于2016年11月21日发布，是由民营企业持续创业者李斌创立的民营企业，在美国股市上市。同时也是广汽、长安等国企合资“混改”的对象。
中央企业东风汽车集团旗下品牌蓝兔汽车于2020年7月发布，以高端电动车为主。启动。
从上述品牌来看，除了威来目前的销量和上升势头不错，其他品牌仍在探索中取得进展。
作为首家推出“全球首辆量产互联网汽车”的企业，SAIC也是四大汽车新技术“电气化、智能化、网络化、国际化、共享化”的倡导者。现在推出高端智能纯电动汽车品牌还不算晚。
可以预见，中国高端智能电动汽车将面临更加激烈的竞争。
