在通用汽车最近举行的一次投资者视频会议上，我们发现了三款新车型。
首先，最左边的HUMMER EV SUV版，结合之前的预告，车的车身长度和轴距会明显短于皮卡版。新车仍采用同色黑色车顶和突出的C柱，但C柱后面部分长度缩短，预计可为常规大中型SUV提供三排座位空间。动力方面，仍然提供最高三电机四轮驱动的e4WD驱动系统，最大马力1000马力(735kW)，续航563km以上。考虑到尺寸更小，车身形式更受欢迎，SUV版价格有望低于皮卡版，进一步提升销售业绩。
第二款是中间的雪佛兰纯电动跨界车。可以清楚的看到，新车的C柱造型和即将推出的博尔特EUV有些相似，但是车头明显更长更低，轮圈在车高中占有更大的比例。再加上更舒展的车身线条和折叠角度明显的后窗，我们判断车的大小会在先锋和探险者之间的某个地方。如果新车的整体设计思路和昂科威S一样，是平跨界风格，那么车的档次感会更高，驾驶质感和性能会更受重视。
第三款是右边的雪佛兰纯电动皮卡。之所以是纯电动，是因为封闭正面的设计一目了然，标准的双排舱也是皮卡车型的标配。而且从尺寸上看，应该比得上Kurod，针对中型皮卡车的细分。虽然外形上没有太多亮点，但可以采用直通式分体大灯组，轮拱也用方形塑料装饰，后货舱配有小型搁板，轮圈风格也凸显出精致的都市化感。但总的来说没有什么惊人的效果。虽然外界普遍猜测雪佛兰首款纯电动皮卡与Silverado大小差不多，续航不低于400英里(644公里)，但雪佛兰在HUMMER EV领先的情况下采取差异化路线是合理的。
