暴力绅士3354奥迪RS5赛道体验
新款奥迪RS5输出功率高达331kW，驱动扭矩600n m，每次我们在路上开这样的性能怪兽，都希望这是赛道。交通灯和交通规则使我们此刻开车像绅士一样。然而，今天，我们来到了赛道，所有的封印都被打破了。
受1984年经典Sportquattro的启发，奥迪RS5依然保留了优雅的车身曲线，六角一体式单格栅正面采用RS独家立体蜂窝设计，更宽更平，降低了车辆的视觉重心。格栅和发动机罩之间隐藏着一个新设计的扁平通风口，与1984年的经典奥迪跑车(Audi Sportquattro)相呼应。侧格栅和底部的两个扰流唇进一步优化了高速气流。RS5标配矩阵LED大灯和动态转向信号。日间行车灯采用新的钻石设计，与RS品牌的钻石LOGO相得益彰。当车身解锁和锁定时，它以独特的遥感方式显示。
升级版的奥迪RS5Coup和奥迪RS5Sportback延续了coupe的姿态和动感的车身造型，波浪肩线为车身两侧提供了流畅的轮廓。两侧的轮拱加宽了15毫米，以纪念奥迪quattro拉力赛车。LED尾灯对应RS品牌的钻石设计。RS独有的保险杠和扰流板贯穿车尾，使得视觉效果呈现出较低的运动风格。RS标志性的椭圆形排气尾门是镀铬的，也可以配备黑色RS风格的运动型排气系统。
新款RS5新增两种RS专属颜色，即流光蓝和探戈红，多种20寸专属轮毂造型，以及黑色高光外观和高档碳纤维外观等多种个性套件，让车身造型更具独特性和独特性。
RS5搭载2.9TV6双涡轮发动机，最大输出功率提升至331kW，最大输出扭矩600nm.两款新的奥迪RS5车型可以在3.9秒内从静止加速到100公里/小时.奥迪还可以根据客户要求提供RS专属赛车套餐，最高时速从250公里提高到280公里。
2.9T发动机采用双涡轮增压发动机，可以在奥托循环和米勒循环之间切换。配有两级奥迪气门升程系统(AVS)，在同等油耗下可以获得更强的发动机做功输出，从而显著提高能效。这台发动机的另一个节能武器是热管理系统。曲轴箱和气缸盖采用独立的冷却液管，控制装置互不干涉。特别是在运动模式下驾驶时，可以有效降低排气温度和油耗。
新款奥迪RS5配备了一个8速Tiptronic变速器，奥迪体育部已经对其进行了重新调整，以提高其运动性能。与所有奥迪RS车型一样，升级版奥迪RS5Coup和奥迪RS5Sportback标配quattro全时四轮驱动系统。在日常驾驶中，车辆的扭矩分配趋于后驱，前后分配比为40: 60。当一个轴打滑时，大部分扭矩会迅速传递到另一个轴上，在70: 30到15: 85之间可以达到最大的前后功率分配。选装运动差速器后的动力分配可实现后轮间主动无级扭矩分配。全尺寸优化，掌握终极控制
新款奥迪RS5标配RS运动型悬挂系统。前后五连杆悬架设计可以最大限度地减轻驾驶过程中的冲击。前悬架和后悬架使用的轻质铝合金材料也有助于提高驾驶控制的灵活性，确保驾驶舒适性。两款车型前轨1598mm，后轨1588 mm，宽轨设计为车辆提供了更好的稳定性。
DRC动态驾驶控制系统作为RS悬架的可选配置，使奥迪RS5操作更加灵敏，响应更加迅速。此外，奥迪体育运动部对RS运动悬挂系统进行了重新优化，增加了两个减震器中央控制阀，每个减震器有两个独立的油轨，可以与中央控制阀连接，动态调节减震器阻尼，使车辆两侧减震器的工作姿态更加平衡，大大抵消了车身的俯仰和滚动运动，使车辆在操纵上更加极端和稳定。奥迪的驾驶选择模式可以实现三级阻尼减震设置，这种高响应的减震系统可以保证RS车型过弯时的准确转弯。
1%和993354试驾WEY坦克300
这是第一次体验换壳纯电动汽车——沃尔沃xc40充值
